El tercer portaaviones de China continúa con sus últimas pruebas según lo previsto.
El tercer portaaviones chino, el Fujian, está realizando pruebas de amarre y su construcción avanza según lo previsto, dijo el jueves el Ministerio de Defensa Nacional chino, en medio de las especulaciones de los medios de comunicación extranjeros que afirmaban que el Fujian había probado recientemente su sistema de catapulta electromagnética con un vehículo de pruebas para preparar su próximo viaje inaugural.
El coronel Wu Qian, portavoz del Ministerio de Defensa, reveló la información en una rueda de prensa el jueves en respuesta a una pregunta de los periodistas.
Las pruebas de atraque tienen como objetivo comprobar la integridad y fiabilidad de la construcción del casco, el sistema de propulsión, los equipos mecánicos, los dispositivos eléctricos y otros dispositivos, así como realizar los ajustes necesarios para garantizar que el buque pueda navegar, según dijo Zhang Xuefeng, experto militar chino.
Cuando se completen las pruebas de amarre, podrán comenzar las pruebas de navegación, o pruebas de mar, dijo Zhang.
Citando un vídeo grabado desde un avión que sobrevolaba las instalaciones de los astilleros de Shanghai donde está atracado actualmente el portaaviones, el medio de comunicación estadounidense Newsweek informó el lunes que el Fujian había probado su sistema de lanzamiento de aviones con catapulta.
El vídeo mostraba el lanzamiento y posterior caída de un vehículo de prueba desde una de las posiciones de catapulta del Fujian, según Newsweek.
El informe también afirma que las pruebas suponen otro paso importante hacia la completa finalización del portaaviones.
Fu Qianshao, experto militar dijo que el Fujian es el primer portaaviones chino equipado con catapultas electromagnéticas y dispositivos de detención. Afirmó que se trata de una tecnología nueva y compleja que requiere pruebas durante los ensayos de amarre antes de las pruebas de navegación.
El lanzamiento de vehículos de prueba puede examinar los parámetros de las catapultas, incluida la potencia y la aceleración, lo que proporcionará las bases para que el Fujian acoja eventualmente pruebas de despegue y aterrizaje de aeronaves durante las futuras pruebas de navegación, dijo Qianshao.
El informe de Newsweek también especulaba con la posibilidad de que el Fujian realizara pronto su viaje inaugural para pruebas en el mar, citando recientes análisis de imágenes por satélite que daban a entender que el portaaviones había sido reubicado de su posición original.
La presencia de un buque de apoyo al portaaviones cerca del Fujian fue señalada por el think tank estadounidense Center for Strategic & International Studies el 21 de noviembre.
Song dijo que esto indica que las pruebas de navegación del portaaviones no están lejos.
Los expertos señalaron que las pruebas de navegación suelen examinar exhaustivamente en el mar los subsistemas del buque de guerra, incluidos los sistemas de propulsión, radar, comunicaciones, armamento, aviación y catapulta.
Normalmente, las pruebas de mar de los portaaviones duran alrededor de un año, y como el Fujian incorpora muchas tecnologías nuevas, no se puede descartar que sus pruebas sean más largas que las del primer portaaviones chino desarrollado en el país, el Shandong, según los observadores.
Global Times
