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Inicialmente, Francia se había comprometido a adquirir cincuenta aviones de transporte A400M «Atlas» de Airbus. Sin embargo, la Ley de Programación Militar 2024-30, promulgada en agosto de 2023, redujo el número de aeronaves que se entregarían a la Fuerza Aérea y Espacial a treinta y cinco para el 2035.
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En las últimas dos décadas, las capacidades de transporte aéreo de las fuerzas aéreas europeas se han renovado y mejorado significativamente, y siguen renovándose y mejorándose, pero, dado que los conflictos de alta intensidad han regresado a Europa en 2022, quedan dudas sobre si este rejuvenecimiento es suficiente.
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Olvidadas desde principios de la década de 2000, las capacidades de guerra electrónica [o electromagnética] son ahora una prioridad para el general Jérôme Bellanger, jefe del Estado Mayor del Aire y del Espacio [CEMAAE].
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Un avión C-160 Transall de la Fuerza Aérea turca se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia durante un ejercicio de entrenamiento. Un vídeo grabó a la aeronave aproximándose al aterrizaje.
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El fabricante de aviones Airbus ha lanzado su avión de transporte A-400M en respuesta a la Solicitud de información (RFI) de la Fuerza Aérea India (IAF) para un avión de transporte mediano (MTA) con una capacidad de carga de 18 a 30 toneladas.
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La Dirección General de Armamento francesa ha notificado a los contratistas conjuntos Sabena Technics Bod y Thales Avs France SAS un acuerdo marco relativo a la renovación de la cabina de los aviones de transporte medio del Armée de l’Air CN235-200 y CN235-300
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