La Fuerza Aérea y Espacial francesa está considerando convertir el A400M en un «avión multifunción».

Inicialmente, Francia se había comprometido a adquirir cincuenta aviones de transporte A400M «Atlas» de Airbus. Sin embargo, la Ley de Programación Militar 2024-30, promulgada en agosto de 2023, redujo el número de aeronaves que se entregarían a la Fuerza Aérea y Espacial a treinta y cinco para el 2035.

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La renovación del puente aéreo europeo: ¿es suficiente?

En las últimas dos décadas, las capacidades de transporte aéreo de las fuerzas aéreas europeas se han renovado y mejorado significativamente, y siguen renovándose y mejorándose, pero, dado que los conflictos de alta intensidad han regresado a Europa en 2022, quedan dudas sobre si este rejuvenecimiento es suficiente.

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La Fuerza Aérea alemana planea equipar el A400M con una capacidad de guerra electrónica.

Olvidadas desde principios de la década de 2000, las capacidades de guerra electrónica [o electromagnética] son ahora una prioridad para el general Jérôme Bellanger, jefe del Estado Mayor del Aire y del Espacio [CEMAAE].

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Airbus ofrece el A400M para la competencia de aviones de transporte medianos de la India.

El fabricante de aviones Airbus ha lanzado su avión de transporte A-400M en respuesta a la Solicitud de información (RFI) de la Fuerza Aérea India (IAF) para un avión de transporte mediano (MTA) con una capacidad de carga de 18 a 30 toneladas.

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Francia pone en marcha la modernización del veterano avión de transporte CN-235.

La Dirección General de Armamento francesa ha notificado a los contratistas conjuntos Sabena Technics Bod y Thales Avs France SAS un acuerdo marco relativo a la renovación de la cabina de los aviones de transporte medio del Armée de l’Air CN235-200 y CN235-300

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