Egipto busca en otra parte los cazas furtivos que EE.UU. le ha negado.
El ejército egipcio todavía quiere desesperadamente un avión de combate de clase mundial.
Según se informa en algunos medios, funcionarios egipcios están considerando la compra de aviones de combate de cuarta y quinta generación a China, ya que el acuerdo con el que pretendía adquirir 20 cazas furtivos F-35 de Estados Unidos está congelado.
Esto podría ser una señal de que El Cairo, uno de los principales receptores de ayuda militar estadounidense, está buscando seriamente adquirir aviones avanzados de un rival estadounidense o está tratando de aumentar la presión sobre Estados Unidos para que ceda y le venda los F-35 Lightning II.
Según se informa, la lista de deseos egipcia incluye el caza de cuarta generación J-10C Vigorous Dragon, en servicio en las fuerzas aéreas de China y Pakistán, y el FC-31 Gyrfalcon de quinta generación, que todavía es un prototipo.
En un informe de primeros de agosto, incluso se afirmaba que los funcionarios egipcios buscaban el principal caza de quinta generación de China, el J-20 Mighty Dragon, lo que con toda probabilidad no será una posibilidad dada la renuencia de Pekín a exportarlo a nadie.
“Sin duda, China querría vender a Egipto cazas avanzados porque los egipcios tienden a comprar mucho material militar y, por lo tanto, podrían convertirse en un cliente confiable y valioso para China”, dijo Nicholas Heras, director senior de estrategia e innovación del New Lines Institute.
“Sin embargo, Egipto probablemente sería cauteloso a la hora de molestar a Estados Unidos comprando aviones de guerra avanzados fabricados en China, y también tendría que lidiar con las preocupaciones israelíes sobre lo que ese tipo de compra indicaría sobre las futuras intenciones de Egipto hacia Israel”.
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Dos leyes estadounidenses dificultan a Egipto la compra de sus cazas furtivos.
En primer lugar, el compromiso de Estados Unidos de defender la denominada ventaja militar cualitativa de Israel al no vender armas avanzadas a otros países de la región se convirtió en ley en 2008. En segundo lugar, la ley federal de 2017 para contrarrestar a los adversarios de Estados Unidos mediante sanciones (CAATSA, por su sigla en inglés) establece sanciones contra los países que importen material militar de los adversarios de Estados Unidos.
“Egipto se ve limitado por la política estadounidense de proporcionar a Israel una posición de liderazgo sobre sus vecinos árabes, incluso si esos estados tienen un tratado de paz con Israel, como es el caso de Egipto”, dijo Heras. “El F-35 es especialmente problemático desde una perspectiva israelí porque esos aviones pueden utilizarse para contrarrestar la superioridad aérea de Israel en caso de que Egipto e Israel vuelvan a convertirse en enemigos”.
Durante su presidencia, Donald Trump se comprometió verbalmente a vender a Egipto 20 cazas F-35A en 2018, pero la oposición del Departamento de Defensa e Israel frustró cualquier posible acuerdo.
Frustrado, Egipto recurrió a Rusia para adquirir 24 cazas Su-35 de cuarta generación no furtivos, pero canceló ese pedido bajo amenaza de sanciones.
«¿Por qué Estados Unidos no suministra a Egipto los cazas F-35 que suministró a Israel, ya que se opone al acuerdo de los cazas rusos Su-35?», comentó a Al-Monitor en 2020 el general de división Naser Salem, ex jefe del departamento de reconocimiento del ejército egipcio, personificando acertadamente la frustración de El Cairo.
Ryan Bohl, analista principal de Oriente Medio y el Norte de África en la empresa de inteligencia de riesgos RANE, no se sorprendería si estos informes recientes de conversaciones entre Egipto y China sobre posibles adquisiciones de aviones de combate son exactos, pero cree que es poco probable que avancen.
«Tiendo a pensar que, si se celebran tales conversaciones, están diseñadas para presionar a Estados Unidos para que ofrezca algún tipo de opción de defensa a Egipto», dijo Bohl.
Eso podría incluir la mejora de los F-16. Estados Unidos también sugirió en 2022 que estaba abierto a vender a Egipto F-15 por primera vez. Ninguno de estos cazas de décadas de antigüedad socavaría la destreza militar de Israel; la Fuerza de Defensa de Israel vuela con versiones avanzadas de ellos, así como con el F-35, uno de los principales aviones de combate de la llamada quinta generación, con un diseño furtivo y una aviónica avanzada que le confieren una mayor capacidad de supervivencia en espacios aéreos disputados, demasiado peligrosos para los aviones más antiguos.
Desde que firmó la paz con Israel en 1979, Egipto ha sido uno de los principales clientes de ayuda y material militar estadounidense. Washington proporciona anualmente a El Cairo 1.300 millones de dólares en ayuda militar, y las fuerzas armadas egipcias utilizan grandes cantidades de material militar estadounidense, desde F-16 hasta carros de combate M1 Abrams. En vista de ello, cabe preguntarse si China se sentiría cómoda vendiendo a Egipto uno de sus cazas más avanzados.
«China no querría vender equipos avanzados a un importante aliado no perteneciente a la OTAN como Egipto, donde Estados Unidos podría obtener información (o directamente robarla)», afirmó Bohl.
«Supongo que Pekín querría que primero se resolvieran estos problemas de seguridad, lo que llevaría tiempo y generaría confianza».
Egipto ya ha comprado aviones de combate chinos, como el Shenyang J-6 pero se trata de un caza antiguo comparado con el FC-31, moderno y vanguardista. En el mejor de los casos, Pekín espera que El Cairo invierta en aviones menos avanzados, como el J-10C, antes de considerar seriamente la venta de aviones de quinta generación.
No está claro que El Cairo pueda convencer a Washington de que revoque pronto su prohibición de vender F-35 por varias razones.
«En estos momentos, que Egipto obtenga F-35 no es una prioridad para Estados Unidos, teniendo en cuenta tanto la QME para Israel, la falta de necesidades urgentes inmediatas de defensa de Egipto para los F-35, y las preocupaciones de Washington sobre la entrega de tales sistemas en el extranjero cuando tiene importantes desafíos geopolíticos en Europa y Asia que debilitan el interés en exportarlos», dijo Bohl.
No es inconcebible que Egipto pueda argumentar que 20 F-35A no deben ser problema para Israel.
Después de todo, Israel ya ha comprado 50 y recientemente ha firmado un acuerdo para otros 25. Además, Israel tiene una variante única y especializada, el F-35I Adir, muy probablemente más avanzado que cualquier modelo básico de F-35A que pudiera recibir la Fuerza Aérea egipcia.
“En ese sentido, es posible, y en particular con el apoyo de Egipto a Israel en la guerra de Gaza, que los israelíes estén más abiertos a ello”, dijo Bohl. “Creo que las restricciones son más fuertes en Estados Unidos en este momento que en Israel en lo que respecta a los F-35 en general”.
Egipto también podría tener una tercera opción para adquirir aviones de combate furtivos que eluda a China y Estados Unidos. Podría recurrir a países como Corea del Sur, Turquía y la India, que están desarrollando aviones furtivos.
“Esta es la opción más viable, pero todos estos sistemas están a años de ser implementados, y mucho menos exportados”, dijo Bohl. “El TF Kaan de Turquía podría ser una buena opción, dado que es el más avanzado y Ankara lo quiere como una opción de exportación”.
“Si Egipto quiere avanzar hacia el territorio de los aviones de combate de quinta generación, me atrevería a decir que estas opciones de segundo nivel son las más probables”.
Paul Iddon
Pueden comprar los Chinos o los SU 57, que son los únicos que han sido probados en batalla.
El chino lo han utilizado como bien dices solo los chinos y y algún que otro paki y el su-57 no ha sido probado en combate más bien destruido en combate ( ni eso ha sido destruido quietecito en el suelo desguarnecido al aire libre). Perseo ya te conocen en la casa
Dudo que lanzar misiles de crucero contra Ucrania desde centenares de kilómetros DENTRO de Rusia (para evitar ser detectado y derribado por los Patriot) sea considerado probado en batalla…un bombardero de la IIGM haría lo mismo.
Vender a Egipto los F-35?, …a un país que sabía de los accesos directos a los túneles de los terroristas pro iraníes justo al lado de su propia frontera?. Lógico que no se le venda material de primera calidad a un país que en un momento determinado puede cambiar de parecer político con respecto Occidente. Eso, eso, que se lo compren a los chinos o a los rusos, que están desesperados por vender chatarra.
Egipto es casi vecino de Turquía y Erdogán estaría orgulloso y feliz de poder vender su novísimo caza «Kaan» (furtivo?). Es otra opción.
Es una opción, pero también es cierto que Erdogan se ha convertido en un vecino incómodo con su «neo imperialismo otomano»… Han tenido sus cosillas en Li.bia.. unos apoyando a una facción y otros a otra..
Aún así, a modo de calmar tensiones regionales, la pos le venta del caza turco tiene muchas papeletas si le da el visto bueno el «ojo que todo lo ve».. el tío sam.
Turquía y Egipto no se pueden ni ver, ambos están en dinámicas separadas y enemistades, con lo de los Hermanos Musulmanes.
Cierto que en una normalización cabe un avión de esas características (al que faltan años) o un porta aeronaves. Pero ahora mismo no lo veo.
Poco a poco los americanos se van quedando sin amigos. Siempre les quedará Gran Bretaña e Israel, pero ¿Por cuanto tiempo sobrevivirán solo con eso?
Curioso lo que dices, cuando tienen un verdadero problema para servir todo el armamento que han vendido, si bien es verdad que ya no fabrican l9s números se antes, pero eso de quedarse sin aliados……
Yo creo que los usueños tienen más amigos que los rusos.
Egipto no va a adquirir ningún caza de 5ta gen de manos de los adversarios de EEUU por varias razones. En primer lugar, no hay ofertas de cazas de 5ta más que el F-35. El único caza de esta clase con posibilidades materiales de ser producidos en tiempo y forma excepto el norteamericano es el J-20 chino, que no está en venta. El FC-31, por el momento, no es un producto en oferta, aún está en desarrollo, y el Su-57 ruso tiene enormes problemas para ser producido para las propias necesidades rusas, más aún lo sería para ser exportado. El Kaan turco es aún un espejismo, veremos hasta donde llega y quizá no pueda ser considerado un verdadero caza de 5ta, como el KF-21, que solo incorporará características furtivas en versiones más avanzadas, aún en producción. Este comparte, como el Kaan una característica común, su motorización de origen estadounidense, que los hace dependiente del permiso del congreso de ese país para ser exportados. Realmente, Egipto no tiene alternativas reales al F-35. En segundo lugar, jugarse por alternativas como cazas chinos o rusos es optar por un cambio rotundo de alianzas, que tampoco es conveniente para el Cairo. El autor del artículo ya ha desarrollado las posibles consecuencias políticas y operacionales a las que se enfrentaría Egipto en tal caso. Además de sanciones y obstrucciones de toda índole, debería adoptar no solo aviones de combate de origen chino-ruso, sino el resto de equipamiento de sus FFAA, ya que no solo su FA, sino su ejército de tierra y su armada están equipados con material de origen estadounidense o de sus aliados. Baste recordar que los misiles SCALP para sus flamantes Rafale solo fueron confirmados que serían entregados una vez que el Cairo confirmó su negativa a adquirir los Su-35; anteriormente había que tenido que «renunciar» a los helicópteros Ka-52K que equiparían a los dos buques anfibios clase «Mistral» adquiridos a Francia en 2015 y que el gobierno galo se había negado a entregar a Moscú tras la anexión de Crimea en 2014. Ese año Egipto adquirió 24 cazas Rafale, pero debió renunciar a la compra de los Alligator, que estaba planificada, como forma de seguir presionando al gobierno ruso. Es decir, Egipto está políticamente comprometido con Occidente y EEUU en especial, incluyendo su régimen gobernante, que es altamente dependiente política y económicamente de EEUU. Por ello, este anuncio no tiene como objetivo adquirir ningún avión avanzado en el «otro bando» sino como forma de presión par acceder al F-35 o en su defecto, mejores armas a sus aviones actuales.
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No tener el amor de paises parias es «quedarse sin amigos»?
Dadas las relaciones con Turquía es casi imposible que Egipto comprara el KAAN, antes compra el KF-21 coreano. Del Su-57 mejor no hablemos porque los hindúes lo conocen bien y salieron por patas. Y los chinos no les venderán ni el J-20 ni el FC-31 porque se arriesgan a que pueda saberse cosas que ocultan. Recordemos Bangladesh y su queja acerca del bodrio de los aviones JF-17 comprados a Pakistán y que llevan tecnología china.
De todos modos aunque Egipto compre el F-35 sabe que lo que recibirá es algo castrado. De hecho solo los MiG-29 tienen capacidad de combate BVR en la fuerza aérea egipcia. Los RAFALE están bien pero los franceses tampoco les han dado por hora el 100% de capacidades.