Kazajstán recibe seis nuevos cazas multifunción Su-30SM de Rusia.
Las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajstán han recibido recientemente seis cazas multifunción Su-30SM de Rusia. Estos aviones, identificados con los números de cola “51” a “56”, fueron asignados a la Base Aérea en Shymkent.
Esta entrega continúa a una serie de adquisiciones que han aumentado progresivamente la flota de Su-30SM de Kazajstán, que ahora suma un total de 30 aviones. Los nuevos aviones operarán junto con los aviones Su-25 ya estacionados en la base, reemplazando a los MiG-29, que fueron desmantelados y vendidos como chatarra en noviembre de 2023.
Los Su-30SM se fabricaron en la Planta de Aviación de Irkutsk, parte de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, como parte de una relación de adquisiciones militares en curso entre Kazajstán y Rusia.
Esta relación comenzó con un contrato de 2014 que llevó a la entrega del primer lote de Su-30SM a Kazajstán en 2015. El contrato inicial, valorado en aproximadamente 5.000 millones de rublos (54.5 millones de dólares), dio como resultado el despliegue de cuatro Su-30SM en la 604.ª Base de Aviación en Taldy-Kurgan. Los contratos posteriores han seguido desarrollando esta adquisición inicial.
En diciembre de 2015, Kazajstán firmó un segundo contrato para la entrega de ocho Su-30SM adicionales. Las entregas se realizaron de forma escalonada: los dos primeros aviones llegaron en diciembre de 2016, otro par en diciembre de 2017 y los cuatro últimos en diciembre de 2018.
Un tercer contrato, firmado en agosto de 2017, incluía un acuerdo marco para la entrega de 12 Su-30SM más. Este acuerdo dio lugar a la entrega de ocho cazas entre 2019 y 2020, y a la entrega de otros cuatro a finales de 2020. Uno de estos aviones se perdió en un accidente aéreo en abril de 2021.
A finales de 2023, las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajstán firmaron otro contrato con Rusia para la adquisición de diez cazas Su-30SM adicionales. Este contrato, anunciado por el coronel Yerzhan Nildibayev, comandante adjunto en jefe de las Fuerzas de Defensa Aérea de Kazajstán para el área de armamento, forma parte de la estrategia del país para modernizar su flota.
Los primeros seis aviones en virtud de este contrato se entregaban a principios de 2024, y los cuatro restantes a finales de año. Kazajstán decidió seguir adquiriendo el Su-30SM a pesar de las ofertas de Francia para suministrar aviones Rafale. Según se informa, esta decisión estuvo influida por consideraciones relacionadas con la relación calidad-precio de los cazas rusos y las ventajas de la estandarización de la flota.
La Fuerza Aérea de Kazajstán también incluye una amplia gama de otros aviones de combate, algunos de los cuales han sido objeto de importantes actualizaciones. El Su-27, con 20 Su-27 y cuatro Su-27UB en servicio, sigue siendo un elemento clave de la fuerza aérea de Kazajstán. Entre 2007 y 2010, diez de estos aviones fueron modernizados a las variantes Su-27BM2 y Su-27UBM2 en la 558.ª Planta de Reparación de Aviación en Baranovichi, Bielorrusia.
La flota también incluye 12 aviones de apoyo aéreo cercano Su-25 y Su-25SM, junto con dos variantes Su-25UB/UBM. Estos aviones están siendo modernizados actualmente para el estándar Su-25SM/UBM en la misma instalación bielorrusa.
Mientras tanto, los MiG-29 de Kazajstán, antaño un pilar de su fuerza aérea, fueron desmantelados en 2023, con 12 MiG-29 y dos MiG-29UB almacenados y puestos a la venta. Del mismo modo, la flota de interceptores MiG-31, que incluía 31 variantes MiG-31BM, también ha sido retirada y puesta a la venta bajo una “cláusula de enajenación”.
El Su-30SM es un caza multifunción desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi para la Fuerza Aérea Rusa, que tiene su origen en la variante Su-30MKI diseñada inicialmente para la Fuerza Aérea de la India a mediados de la década de 1990. El Su-30MKI a su vez evolucionó a partir del caza Su-27 de la era soviética.
El Su-30SM voló por primera vez en 2012, después de haber sido adaptado para cumplir con los requisitos militares rusos específicos, particularmente en términos de aviónica, armamento y sistemas de a bordo.
El Su-30SM, fabricado por la Planta de Aviación de Irkutsk, se distingue por su maniobrabilidad, en gran medida gracias a sus motores con vectorización de empuje y a sus superficies de cola horizontales delanteras. Estas características permiten al avión realizar maniobras ágiles que resultan beneficiosas para el combate aéreo.
Es un caza biplaza con una configuración de cabina en tándem, lo que permite una operación coordinada entre el piloto y el oficial de sistemas de armas. El avión está diseñado para diversas misiones, entre ellas la superioridad aérea, el ataque terrestre, el reconocimiento y el entrenamiento de pilotos para futuros cazas monoplaza.
En cuanto al armamento, el Su-30SM está equipado con una amplia gama de armamento adecuado tanto para el combate aire-aire como para el combate aire-tierra. El avión tiene doce puntos de anclaje que pueden transportar misiles guiados, bombas y cohetes. Está armado con un cañón GSh-30-1 de 30 mm y puede transportar hasta 8.000 kg de carga de combate. Esto incluye una combinación de misiles aire-aire de mediano y corto alcance, misiles aire-tierra guiados y bombas, lo que le permite atacar objetivos tanto aéreos como terrestres.
Además, el Su-30SM puede equiparse con módulos de guerra electrónica, telémetros láser y sistemas de selección de objetivos para mejorar su eficacia operativa. El conjunto de aviónica del Su-30SM incluye un radar de matriz en fase que puede rastrear múltiples objetivos simultáneamente y contrarrestar las medidas de guerra electrónica. El sistema de radar N0011M “Bars” es capaz de rastrear hasta 15 objetivos simultáneamente y atacar hasta 4 a la vez.
El avión también está equipado con sistemas de guerra electrónica como el “Sorbtsiya” y el “Khibiny”, que tienen como objetivo interrumpir los sistemas de radar y misiles enemigos, aumentando así la capacidad de supervivencia del avión en entornos disputados. La cabina cuenta con pantallas modernas y designadores de objetivos montados en el casco para proporcionar a los pilotos un mejor conocimiento de la situación.
El Su-30SM tiene una envergadura de 14,70 metros, una longitud de 21,94 metros y una altura de 6,375 metros, con una superficie alar de 62 metros cuadrados. Tiene un peso normal de despegue de 24.900 kg y puede alcanzar un peso máximo de despegue de 34.500 kg.
El avión está propulsado por dos motores turbofán AL-31FP, cada uno de los cuales produce 12.800 kgf de empuje, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 2.125 km/h en altitud y 1.350 km/h a baja altura. El caza tiene un alcance práctico de 3.000 kilómetros y un techo de vuelo de 17.300 metros, y opera con una tripulación de dos personas.
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