La Fuerza Aérea italiana acepta el M-345 de Leonardo como avión de entrenamiento básico.

El nuevo avión de entrenamiento sustituye al MB-339 y consolida el liderazgo de Italia en la formación de pilotos militares. Un sistema sencillo, inteligente y eficiente que ofrece un alto rendimiento y reduce los costes operativos.

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Continúan los problemas en la fragata Constellation de la US Navy: ahora el sobrepeso.

Se prevé que las futuras fragatas clase Constelación de la Marina de Estados Unidos pesen al menos 759 toneladas métricas (cerca de 867 toneladas estadounidenses) más de lo previsto, lo que supone un aumento del 13 % con respecto a las estimaciones anteriores.

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Japón considera comprar más cazas furtivos F-35 a Estados Unidos por temor a futuros retrasos del programa GCAP.

Japón estaría considerando adquirir cazas furtivos F-35 adicionales de Estados Unidos debido a la creciente preocupación por el cronograma del Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), su proyecto de caza de sexta generación desarrollado en cooperación con el Reino Unido e Italia.

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Suiza permite a Alemania comprar tanques Leopard 1, pero prohíbe su envío a Ucrania.

El gobierno federal suizo aprobó el jueves 29 de mayo la venta de 71 carros de combate Leopard 1 por parte de la empresa de defensa Ruag MRO a Alemania, prohibiendo expresamente su exportación a Ucrania, de conformidad con la legislación suiza de neutralidad.

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Con la venta de Iveco Defence, Italia podría perder un proveedor militar clave.

Los posibles compradores están haciendo fila para adquirir Iveco Defence Vehicles, el mayor fabricante de vehículos militares de Italia, y el gobierno italiano puede tener dificultades para evitar su venta en el extranjero, dijo una fuente a Defense News.

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El Consorcio Iveco-Oto Melara ofrece su vehículo blindado Centauro II al Tercio de la Armada española.

Ya en servicio en el Ejército italiano, el Centauro II podría servir pronto también con los colores españoles, si la Infantería de Marina selecciona el vehículo blindado desarrollado y fabricado por el CIO, el Consorcio Iveco-Oto Melara que ya suministró el Centauro original al Ejército español.

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Tokio siente la presión de Washington y el Mossad en medio de los avances del programa de aviones GCAP.

La situación describe un enfrentamiento diplomático y estratégico en el que Estados Unidos, Israel y el Mossad presionan a Japón (Tokio) por la participación de Tokio en el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP).

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Austria e Italia ultiman el acuerdo G2G para la adquisición del M-346FA.

Austria e Italia han finalizado el acuerdo Gobierno a Gobierno para la venta del M-346FA (Fighter Attack) a la Fuerza Aérea Austriaca. Este avance se produce tras la firma de una Carta de Intenciones en diciembre de 2024, como parte del aumento de la cooperación militar entre ambos países.

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Reino Unido y Alemania lanzan un programa conjunto para un misil de 2.000 km de alcance.

El secretario de Defensa del Reino Unido, John Healey, y el ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, han anunciado el lanzamiento de un ambicioso proyecto conjunto: el desarrollo de un sistema de armas de ataque de precisión de largo alcance capaz de alcanzar objetivos a más de 2.000 kilómetros de distancia.

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Tres aviones de la Patrulla Acrobática italiana colisionan en vuelo durante una exhibición.

Tres aviones MB-339 del equipo de exhibición acrobática Frecce Tricolori de la Fuerza Aérea italiana se vieron implicados en una colisión en pleno vuelo ayer 6 de mayo de 2025, durante la exhibición aérea en la isla de Pantelleria (Italia).

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Japón estudia bautizar su caza GCAP con el nombre del A7M «Reppu» de la Segunda Guerra Mundial.

El MoD (Ministerio de Defensa) del país está considerando designar a su caza de sexta generación que se está desarrollando en el marco de la colaboración GCAP (Global Combat Air Program) como «Reppu» (Strong Wind/Gale), en honor a un caza de la Armada Imperial Japonesa de la Segunda Guerra Mundial.

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El futuro caza Tempest aspira a un “alcance realmente extremo” y a duplicar la carga útil del F-35.

El oficial de la Real Fuerza Aérea británica encargado de definir los requisitos del futuro caza Tempest afirma que la principal prioridad del programa es una gran carga útil, aproximadamente el doble que la del caza furtivo F-35A.

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