Arabia Saudí firma con Navantia un acuerdo para otros cinco buques para su Armada.

El Gobierno de Arabia Saudí encargará a Navantia y a un astillero saudí el diseño y la construcción de cinco buques de combate multi-misión para la Real Marina Saudí, conforme a un acuerdo firmado este miércoles en Riad en presencia de la ministra de Industria y el ministro de Defensa saudí. 

El viceministro de Defensa saudí, Dr. Khaled bin Hussein Al-Bayari; el gobernador de la Autoridad General de Industrias Militares (GAMI), Ahmad Al-Ohali y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, han firmado un memorando de entendimiento (MoU) que se traducirá en un contrato a lo largo de 2023.

Este es el segundo encargo de Arabia Saudí a Navantia, que está construyendo cinco corbetas para la Real Marina Saudí en Bahía de Cádiz. El próximo 4 de diciembre tendrá lugar la entrega de la tercera, ‘Hail’, en un acto en el astillero de San Fernando, mientras que la cuarta y la quinta serán entregadas en Arabia Saudí.

El acuerdo incluye un componente, localización y transferencia de tecnología (ToT) en Arabia Saudí. Los buques se construirán conjuntamente entre Navantia, en el astillero de San Fernando, y un astillero en Arabia Saudí. Además, su sistema de combate será desarrollado y suministrado por la joint venture SAMINavantia en Arabia Saudi.

“La construcción de las cinco corbetas Avante 2200 ha sido un salto cualitativo para Navantia y la Real Marina Saudí. Cumplir con ese programa altamente tecnológico en unos plazos exigentes ha sido, sin duda, un factor determinante para renovar la confianza del cliente. Ahora damos un paso más allá transfiriendo tecnología y conocimiento a ingenieros saudíes”, ha dicho el presidente de Navantia.

Ricardo Domínguez ha agradecido al Gobierno español su respaldo y su trabajo en este proyecto, que garantiza trabajo cualificado en la Bahía de Cádiz y supone un paso más en el papel de Navantia como diseñador y constructor de buques de alta tecnología. El programa sostendrá 7.500 empleos cualificados en ambos países.

Navantia Comunicación

21 thoughts on “Arabia Saudí firma con Navantia un acuerdo para otros cinco buques para su Armada.

  • el 30 noviembre, 2022 a las 22:00
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    Felicidades a todos aquellos profesionales que dan lo mejor de si cada día y en especial a los profesionales de Navantia. Gracias a su gran trabajo y esfuerzo hacen marca España.

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    • el 1 diciembre, 2022 a las 07:49
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      Gracias a Vd. por estas palabras tan cariñosas.
      Un abrazo

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  • el 30 noviembre, 2022 a las 22:25
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    Felicidades Navantia. Que un cliente exigente como Arabia Saudita renueve la confianza en la naval española en un gran éxito.
    En el contrato a firmar no puede faltar el clásico “transferencia de tecnología”, la parte oscura de todo acuerdo. Al parecer la pública saudí SAMI tiene planes muy ambiciosos de futuro, y como financiación no les va a faltar es de suponer que el día de mañana se conviertan en potencial competencia. Mejor meter cabeza ahora en una jugada estrategica, habrá pensado alguien.
    Y por cierto que no creo que se sepa hasta que punto ha tenido que ver en los últimos contratos de Navantia, la red clientelar durante muchos años tejida por el Rey Emérito.
    Lo dicho, felicidades.

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    • el 1 diciembre, 2022 a las 18:28
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      Al Iskander, “no puede faltar el clásico “transferencia de tecnología”, la parte oscura de todo acuerdo”

      Es que a eso tiende todo el mercado de defensa, en comprar “conocimiento”. Las épocas donde 4 países sabían hacer todo tipo de armamento y los demás pagaban pasaron ya.

      Arabia le costará más o menos (y por dinero no será), pero como mínimo se harán sus propios barcos y querrán vender en su área de influencia.

      La India hace lo mismo con sus barcos y submarinos, Australia igual. En LATAM, tienes a Brasil y Colombia que van por el mismo camino.

      Contratos de compra de X barcos/aviones, llave en mano y 100% producción nacional, cada vez veremos menos, en España y en todo el mundo.

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  • el 30 noviembre, 2022 a las 22:30
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    Sin lugar a dudas una magnífica noticia.
    Enhorabuena.

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  • el 30 noviembre, 2022 a las 23:19
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    Una buena noticia, eso significa que están más que contentos con las recibidas y sin duda eso es un factor importante para captar más clientes.

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    • el 1 diciembre, 2022 a las 00:11
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      Estos si que son listos compran Avantes armados hasta los dientes armados hasta los dientes en plazos de construccion muy cortos y a buen precio y nosotros esperando que los italianos y franceses nos enseñen a ser barcos vamos es que no somos mas tontos porque no nos esmeramos

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      • el 1 diciembre, 2022 a las 09:50
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        Extraordinaria noticia! Hay que felicitar a Navantia y a toda su plantilla por su magnífico trabajo.

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      • el 1 diciembre, 2022 a las 10:43
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        No hombre, que la cosa no va de eso; las corbetas europeas van a estar financiadas con fondos europeos PESCO (desconozco el %) y por eso España, Francia, Italia, Grecia etc etc se han subido al carro. Cómo bien dices España hace excelente corbetas…pero si estas europeas nos salen medio gratis…

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  • el 1 diciembre, 2022 a las 10:24
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    Lo 1° es felicitar a Navantia por el preacuerdo, luego podría alguien aclarar si las corbetas que ahora fabricamos para Arabia Saudí son el modelo Avante 2200, o son el Alfa 3000, porque hay fuentes como wikipedia que dan las dimensiones de la Alfa 3000, no de la Avante 2200 que no supera los 100 metros de eslora, y la Alfa 3000 si. Según wikipedia miden las corbetas saudies alrededor de 105 metros. ¿Alguien sabe el dato real?.

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    • el 1 diciembre, 2022 a las 11:13
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      Según las publicaciones de la propia Navantia, se trata de la Avante 2200.

      !Bravo, hurra y viva por esta gran noticia!

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  • el 1 diciembre, 2022 a las 13:58
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    luego dirán, que en España no se hacen grandes buques,esa corbeta se acaba de convertir en la mejor actualmente en el mercado, una pena que nuestros politicos ,no sepan ver que 4 unidades nos vendrían muy bien,y en relación a los pedidos, supone por propia economía, muy eficiente ahora que esta la producción,a plena carga, pedirlas,con un coste unitario bajo.

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  • el 1 diciembre, 2022 a las 18:05
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    Una gran noticia para navantia y una buena noticia para los trabajadores de San fernando que no les faltara trabajo a futuro.Esta claro que al cesar lo que es del cesar este gobierno se nota que apoya a la industria de Defensa con toda la carga de trabajo que esta generando , adquiriendo nuevo materal , priorizando la industria nacional y consiguiendo y apoyando a la industria a nivel internacional.

    Sobre las corbetas que se estan construyendo las dimensiones son parecidas estas son 5 metros mas grandes y la familia es de la Avante 2200.Tambien paso con la clase hobart y las F100 las dimensiones entre una otra cambian pero siguen siendo de la misma familia.

    Sobre las corbetas europeas , estaran diseñadas para otros escenarios que los BAM , el programa es subvencionado por el PESCO y tengo entendido que se adquirirán seis, yo personalmente pienso que tendria que ser ocho y que se deberian de contruir otros tres BAM mas (dos Hidro-Oceanográfico , un colector de inteligencia ).

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  • el 1 diciembre, 2022 a las 19:24
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    Ya pero la. Armada gastará la pasta que tiene en las F110, son mucho más avanzadas y el spy7 digital sólo lo van a tener 3 países, USA, Japón y las F110, además de las posibles modernizaciónes de los destructores F100 al nivel f105 con aegis basiline9, eso hará al país con el mejor escudo de Europa, aunque como es tecnología americana significa mucha pasta. Sin olvidar del programa avanzado s80 por otro lado, respecto a la noticia es lo que necesita España, estar presente en las ferias y programas internacionales ofreciendo producto avanzado y a buen precio delante de Francia Italia Alemania Holanda y UK. Los países del golfo, América latina, países asiáticos como Malasia, Indonesia también necesitan renovar su flota, por la sombra de China etc. Felicidades a navantia y su equipo

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    • el 3 diciembre, 2022 a las 18:15
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      Hay una version que oigo repetidamente de que las F110 siempre ira acompañada de una F100. Un barco antisubmarno muy grande, casi desarmado, con plazos de entrega eternizados. Pdara esto seria deseable un barco mas pequeño, de coste menor, armado a tope y con plazos de entrega mas cortos. Teniendo en cuenta el presupuesto tan corto seria lo ideal

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  • el 3 diciembre, 2022 a las 16:03
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    Lo que necesita la armada son buques bien armados, baratos y con entrega inmediata a la armada.Estaria bien tener alguna F110 para protección del JC1 pero lo suyo en vista del presupuesto que tenemos sería tener tres o cuatro fragatas multimision ALFA 4000 que nos valdría para todo,asimismo con el ahorro que se haría se podrian comprar los doce o quince F35

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  • el 4 diciembre, 2022 a las 01:17
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    Seguro que las corbetas nos van a salir gratis…vamos hay que ser inocentes para tragarse ese rollo

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  • el 4 diciembre, 2022 a las 11:40
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    Las corbetas europeas no van a salir gratis , pero el desarrollo/diseño en parte si , por el PESCO.

    #Juanmanuel – Si nos ponemos a pensar esta claro que tenemos mucha costa que proteger y una buena armada necesita muchos barcos/submarinos y aeronaves de diferentes tipos segun el escenario , pero tenemos que tener en cuenta situacion geografica , situacion economica, posibles enemigos y aliados .Teniendo todo esto en cuenta es posible que necesitemos algun barco mas sobretodo para las islas y para cubrir las posibles carencias de la Armada.

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    • el 22 diciembre, 2022 a las 15:31
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      Para que queremos estas fragatas ASW tan grandes con poca capacidad de ataque y defensa si nos saldria mas barato cinco ALFA 4000 ASW armadas hasta los dientes

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