Las pruebas del nuevo avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. sometido a temperaturas extremas.

El nuevo avión de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. soporta el calor y el frío. Un T-7A Red Hawk fue sometido a una prueba de temperaturas extremas durante un mes en el Laboratorio Climático McKinley de la Base Eglin de la Fuerza Aérea (Florida)

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El Comité de Defensa británico pregunta a la industria sobre el avión de entrenamiento Hawk T2.

El parlamento y la industria debaten sobre el ciclo de vida del Hawk T2, un avión de entrenamiento de la Royal Air Force (RAF), y llegan a conclusiones diferentes.

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Climatología extrema para superar los límites del avión de entrenamiento T-7A Red Hawk.

En el Laboratorio Climático McKinley de la Base Aérea de Eglin, en Florida, la Fuerza Aérea de Estados Unidos está sometiendo aviones y otros sistemas a las condiciones meteorológicas más extremas que puede ofrecer el planeta.

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El primer T-7A Red Hawk de la Fuerza Aérea llega a la base de California para realizar pruebas.

La Base Aérea de Edwards, en California, ha recibido su primer T-7A Red Hawk, un avión de entrenamiento avanzado que comenzará las pruebas finales y acabará sustituyendo a los antiguos aviones que han ayudado a moldear a los pilotos estadounidenses durante más de 60 años

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La fuerza aérea de EE.UU. estudia convertir el T-7 en un reactor de ataque ligero armado F-7.

Un oficial de la Fuerza Aérea estadounidense ha revelado que el servicio está considerando activamente una nueva variante armada del Boeing T-7A Red Hawk, denominada F-7, que podría sustituir a los antiguos cazas F-16.

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El primer entrenador T-7A Red Hawk listo para su entrega a las Fuerzas Aéreas de EE.UU.

Boeing presentó el 12 de septiembre la documentación para entregar a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos el primer avión de entrenamiento T-7A Red Hawk, lo que supone el último paso hacia el objetivo del Ejército de alcanzar la capacidad operativa inicial en 2027

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Un problema en el sistema de escape retrasa las entregas del T-7 hasta finales de 2025.

Los problemas con el T-7A Red Hawk, incluido un sistema de escape y un asiento eyectable potencialmente peligrosos, han hecho que las Fuerzas Aéreas de EE.UU. retrasen la decisión sobre la producción y las entregas del próximo avión de entrenamiento a reacción del servicio.

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