¿Ha sido el MiG-29 el peor avión de combate de Rusia?

El Mikoyan MiG-29 es uno de los aviones de combate más popular y conocido del mundo. Actualmente presta servicio en las fuerzas aéreas de la CEI (Comunidad de Estados Independientes) la organización supranacional compuesta por diez de las quince exrepúblicas soviéticas, y en algunos países como Argelia, Bangladés, Corea del Norte, Perú, etc, junto con algunos países de la OTAN. Es el quinto avión de combate más común del mundo.

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La Fuerza Aérea está explorando un nuevo papel para el B-1B Lancer.

El 28° Ala de Bombardeo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con sede en la Base Ellsworth en Dakota del Sur, podría convertirse en la primera unidad Rockwell International B-1B Lancer en ser equipada con el Misil Antibuque de Largo Alcance AGM-158C de Lockheed Martin. Las tripulaciones comenzaron a entrenar con la nueva arma a principios de este mes.

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El avión de combate chino J-10 ¿podría enfrentarse a los mejores de la Fuerza Aérea estadounidense?

El Chengdu J-10 Firebird fue el primer intento de la República Popular de China de desarrollar un caza de cuarta generación comparable al estadounidense Boeing F-15C Eagle y al Lockheed Martin F-16 Falcon, así como al Sukhoi Su-27 Flanker soviético y al Mikoyan MiG -29 Fulcrum.

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El T-80 es el tanque más sobrevalorado de Rusia.

El T-80 es una notable evidencia de por qué los tanques fuertemente blindados pueden ocultar grandes debilidades. Alguna vez considerado como un tanque premium por el poder militar ruso, los T-80 sufrieron pérdidas importantes a manos de guerrilleros ligeramente armadas durante la primera guerra de Chechenia. La reputación del tanque nunca se recuperó.

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Por qué China ama los aviones de combate rusos (y roba toda su tecnología)

El Sukhoi Su-27 “Flanker” nunca fue planeado para exportación cuando se desarrolló originalmente, a diferencia de su primo más ligero, el MiG-29. Sin embargo, desde que se aprobó su exportación, ha sido una de las exportaciones más populares de la región asiática. El primer cliente para el Su-27 fue China, que aseguró un acuerdo de compra mientras la Unión Soviética aún existía. Pero, ¿cómo lo consiguió Beijing?

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