Los planes de aviación de defensa de Estados Unidos avanzarán bajo una supervisión más estricta del Congreso en 2026, ya que los legisladores buscan preservar la capacidad operativa mientras los principales programas de modernización siguen enfrentándose a retrasos, presiones de costes e incertidumbre en la producción.
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Parece que bombarderos B-1B de la Fuerza Aérea de EE. UU. acaban de sobrevolar la costa venezolana, así como las islas periféricas del país en el Mar Caribe. La semana pasada, tres bombarderos B-52 de la Fuerza Aérea fueron rastreados en la misma zona del Caribe.
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Dos F-117A Nighthawk retirados de la USAF fueron avistados volando cerca del Golfo de México en formación con un avión cisterna. El avistamiento genera especulaciones sobre la renovada función operativa del avión furtivo casi 20 años después de su retiro.
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Según la información publicada por el Comando Central de EE. UU. en su cuenta oficial X el 17 de septiembre, cazas F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Egipcia recibieron reabastecimiento en vuelo de un KC-135 Stratotanker de la Fuerza Aérea de EE. UU.
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Un vuelo de seis cazas furtivos F-35B aterrizó en Puerto Rico el sábado por la tarde para participar en la operación reforzada de la administración Trump contra el narcotráfico y también dirigida contra el dictador venezolano Nicolás Maduro.
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Un avión cisterna de reabastecimiento KC-46A Pegasus se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia el pasado martes, 8 de julio,
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Uno de los B-2 Spirits que se utilizó como señuelo, dirigiéndose hacia el oeste sobre el Pacífico con una armada de aviones cisterna a lo largo del camino, mientras que la fuerza de ataque real se dirigía hacia el este sobre el Atlántico para golpear Irán, tuvo que desviarse en Hawai y todavía está allí.
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Los suscriptores de sitios de seguimiento por radar, como AirNav Radar, FlightAware y FlightRadar24, estuvieron a punto de hartarse. A última hora de la tarde del domingo 15 de junio de 2025, una treintena de aviones de reabastecimiento en vuelo cruzaron el Atlántico Norte camino de Europa.
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Estados Unidos se está preparando discretamente para una posible operación militar dirigida contra la infraestructura nuclear iraní, según múltiples indicadores observados en toda la región.
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Es posible que las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos tengan que mantener en vuelo sus anticuados aviones cisterna KC-135 más allá de su jubilación prevista para 2050
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La Fuerza Aérea de EE. UU. retira su último KC-10 Extender, cerrando un capítulo en movilidad aérea global y capacidades de reabastecimiento de combustible y al mismo tiempo marcando el comienzo de una nueva era con el KC-46A Pegasus.
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El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado una Venta Militar Extranjera (FMS) a Japón, que implica la adquisición de hasta nueve aviones de reabastecimiento aéreo Boeing KC-46A Pegasus
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Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y Boeing han descubierto una nueva deficiencia de «categoría 1» en el ya asediado avión cisterna KC-46, aunque el servicio ha declarado que el fabricante de aviones está trabajando rápidamente para solucionar el problema.
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El pasado viernes se anunció que la Fuerza Aérea Francesa había vendido el último avión de su flota de aviones cisterna KC-135 Stratotanker al operador comercial de reabastecimiento aéreo Metrea, con lo que su flota de este tipo pasa de cuatro a dieciocho aeronaves.
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En 2011, el Pentágono seleccionó a Boeing para entregar 179 nuevos aviones cisterna KC-46A destinados a sustituir a los antiguos KC-135 Stratotanker y KC-10 Extender de las Fuerzas Aéreas estadounidenses (USAF)
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