La Fuerza Aérea de EE.UU. dice que el KC-46 puede repostar aviones en todo el mundo – excepto uno.

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos anunciaron el martes que el avión cisterna de reabastecimiento KC-46A Pegasus ya está autorizado para llevar a cabo todas las misiones de reabastecimiento en todo el mundo, con una excepción.

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Los escuadrones de F-35 en Alaska cambian el tipo operaciones mientras las “amenazas avanzadas” se vuelven “más letales”.

El Mando Indo-Pacífico de EE.UU. tiene dos nuevos escuadrones de F-35 a su disposición en Alaska justo cuando se ha producido “bastante acción” en el área de responsabilidad del mando de combate y las “amenazas avanzadas” allí se están volviendo “más letales”, dijo el comandante del ala de los escuadrones, el coronel David J. Berkland.

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Ucrania dice que necesita aviones “rápidos y versátiles”, no el A-10.

El espacio aéreo sobre Ucrania ha sido disputado durante más de cinco meses, repleto de avanzados cazas rusos y una cobertura casi universal de misiles tierra-aire rusos que hacen que la penetración de los envejecidos MiG-29 y Su-25 de la Fuerza Aérea Ucraniana sea arriesgada y peligrosa.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. deja la puerta abierta a la posibilidad de transferir algunos aviones Warthogs A-10 a Ucrania.

El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, no rechazó de plano la idea de transferir aviones de ataque terrestre A-10 Warthog a Ucrania cuando se le preguntó sobre esa posibilidad.

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El A-10 lleva 16 GBU-39 SDB durante las pruebas de desarrollo.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha publicado recientemente, las primeras fotos de un A-10C Thunderbolt II cargado con bombas de pequeño diámetro GBU-39 durante una prueba cerca de la base aérea de Eglin (Florida).

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El nuevo objetivo de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, deshacerse de los aviones que no asustan a China.

El secretario de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, Frank Kendall, ha manifestado que el servicio necesita urgentemente retirar los aparatos aéreos obsoletos para poder centrarse en el desarrollo de aviones modernos para contrarrestar la rápida modernización del ejército chino.

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La Marina de EE.UU. ajusta el tamaño del escuadrón de F-35C para acabar con el déficit de cazas en 2025.

Funcionarios de la Marina indicaron esta semana a un panel clave de la Cámara de Representantes que, al crear una combinación diferente de aeronaves en la futura ala aérea de portaaviones, el servicio podría recortar cinco años del calendario para cerrar el déficit en su inventario de aviones de combate.

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La Fuerza Aérea de EE. UU. retirará decenas de A-10, F-15 y F-16 en el presupuesto del año fiscal 22.

La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere retirar más de 200 aviones con su solicitud de presupuesto para el año fiscal 2022, liberando 1.300 millones de dólares en ahorros que puede reinvertir en tecnologías de vanguardia como su caza de sexta generación y armas hipersónicas.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. no supervisó eficazmente el desarrollo de la pluma de reabastecimiento del KC-46.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos no supervisó eficazmente el desarrollo del brazo de reabastecimiento del KC-46, lo que provocó retrasos y costes adicionales y una deficiencia persistente que impide que el avión cisterna reabastezca a algunas aeronaves de la USAF, según un nuevo informe de control del Pentágono.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. podría deshacerse de los aviones F-35 más antiguos como parte de la reducción de cazas.

La Fuerza Aérea de EE.UU. podría retirar algunos de sus cazas F-35 Joint Strike Fighters más antiguos, que se utilizan para el entrenamiento, durante la próxima década en favor de la adquisición de las variantes más avanzadas del avión, según un alto general.

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Un alto general de la Fuerza Aérea de EE. UU. sugiere que la futura flota de aviones de combate no incluirá el F-22 Raptor.

La Fuerza Aérea de EE.UU. está pensando en cómo podría ser su futura flota de cazas, y ese panorama aparentemente no incluye al F-22 Raptor de quinta generación.

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