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Corea del Sur se está acercando al despliegue de un sistema aéreo no tripulado de próxima generación diseñado para volar junto a su avión de combate KF-21 Boramae, con el objetivo de expandir las capacidades de combate aéreo de la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) a través del trabajo en equipo hombre-máquina.
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El programa surcoreano KF-21 Boramae ha dado otro gran paso hacia su preparación operativa al completar su sexto prototipo una serie de vuelos de prueba de alto riesgo, incluidos ensayos de artillería aire-aire y de separación de armamento, según han confirmado esta semana los responsables del programa.
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En 2022, Polonia recurrió a Korea Aerospace Industries [KAI] para adquirir cuarenta y ocho aviones de combate ligeros F/A-50 «Golden Eagle» para reemplazar a los MiG-29 «Fulcrum» y Su-22 «Fitter» de diseño soviético que están en servicio en su fuerza aérea.
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El Reino Unido ha puesto en marcha una campaña de presión de alto nivel para convencer a Corea del Sur de que cambie el motor F414 de General Electric por un nuevo motor desarrollado conjuntamente con Rolls-Royce para la próxima generación de cazas KF-21 Boramae.
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El caza surcoreano KF-21 Boramae ha entrado oficialmente en la fase de producción, con la primera unidad fabricada en serie ya en fase de montaje final en las instalaciones de Korea Aerospace Industries (KAI) en el aeropuerto de Sacheon (HIN).
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Korea Aerospace Industries (KAI) ha confirmado que Perú está considerando activamente el avión de combate surcoreano KF-21 Boramae en su programa de modernización en curso.
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La compañía surcoreana Hanwha Aerospace ha lanzado un video promocional con una animación conceptual de un avión de combate de sexta generación, lo que indica la intención de Corea del Sur de participar en la carrera de desarrollo de cazas de sexta generación.
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El programa de aviones de combate de próxima generación de Corea del Sur está logrando un progreso constante, y el primer KF-21 Boramae producido en serie está en camino de ser desplegado en la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) en 2026.
Read moreEl KF-21-004 de Korea Aerospace Industries (KAI), uno de los dos prototipos biplaza del avión de combate surcoreano KF-21 Boramae, ha realizado un vuelo de prueba en la base aérea de Sacheon, Corea del Sur.
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La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur (DAPA) ha firmado un contrato con el fabricante europeo de misiles MBDA para el suministro de misiles aire-aire Meteor.
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Las autoridades surcoreanas están llevando a cabo una investigación conjunta sobre las actividades del canal Telegram, supuestamente implicado en la venta de “documentos técnicos” relacionados con el caza surcoreano KF-21 “Boramae” y el helicóptero KUH-1 Surion.
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El mercado de la defensa en Filipinas se intensifica, ya que dos grandes competidores, el KF-21 surcoreano y el F-16 estadounidense de Lockheed Martin, han sido preseleccionados para el proyecto de adquisición de aviones de combate polivalentes (MRF) del gobierno filipino.
Read moreFilipinas quiere modernizar su ejército con misiles de mediano alcance y aviones de combate avanzados, gastando al menos 33.000 millones de dólares mientras moderniza su defensa ante las crecientes tensiones regionales.
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Estados Unidos se convirtió en el primer país del mundo en desarrollar un caza de quinta generación cuando el F-22 Raptor entró en servicio en 2005 (excluyendo al F-117 Nighthawk).
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Nueve años después de que comenzara el desarrollo del KF-21 Boramae surcoreano, el Gobierno ha firmado un acuerdo con Korea Aerospace Industries para la producción de 20 cazas.
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