La proa del cazador de minas belga se dirige a Francia para su construcción final.
El Programa Binacional de Sustitución de Buques de Contramedidas Antiminas (BEL-NLD), también conocido como programa rMCM (renovación de contramedidas antiminas), funciona a toda máquina.
El megabloque (sección de proa) del M941 Tournai, que comprende la proa y parte del casco (40 x 17 x 10 metros), está siendo remolcado actualmente por el remolcador Mentor a través del estrecho de Kattegat, el Mar del Norte, el Canal de la Mancha, etc. hasta Concarneau (Francia), donde finalmente será ensamblado y soldado. Su llegada está prevista para finales de esta semana.
Actualmente se están construyendo cuatro plataformas MCM (de un total de 12): El M940 Ostend, el Zr. Ms Vlissingen, el M941 Tournai y el Zr. Ms Scheveningen.
El M941 Tournai es un caso especial en esta lista porque lo construyen dos astilleros. La popa y la superestructura se construyen en Concarneau (Francia). La proa y parte del casco se construyen en Gdynia (Polonia). El M941 Tournai es, por tanto, el único buque cuya construcción de un megabloque independiente se encarga a Christ S.A., el astillero polaco.
La patrullera costera Pollux se topó con este megabloque durante una de sus patrullas en aguas belgas. Tomó algunas fotos para compartir este privilegio de ser testigo de la modernización en curso de la Armada.
Tras la llegada del bloque a Francia, el astillero ensamblará la superestructura, incluida la “caja de herramientas” en la que se alojan los drones USV. La botadura del M941 Tournai tendrá lugar a finales de la primavera de 2024.
Fases de la construcción de un buque
El primer paso en la construcción de un buque es el “primer corte de acero”. Aquí se cortan las primeras planchas de acero. Las planchas de acero se ensamblan para formar bloques.
Unos meses después se coloca la quilla. Este es el primer bloque en el que se introduce una moneda para dar suerte. Es la primera ceremonia real y tiene un importante valor simbólico.
A continuación, comienza la primera fase práctica del casco, en la que se construye el casco (envoltura) del barco. Se montan 27 bloques (proa, cubierta, salas de máquinas, espacios de trabajo, alojamiento, etc.) en diferentes hangares. Mientras tanto, también se sube a bordo la maquinaria pesada. A continuación, el buque se bota y queda listo para la segunda fase práctica: el equipamiento.
El “equipamiento” consiste en dar los últimos toques al buque: cables eléctricos, tuberías, aislamiento, camarotes, pintura, etc. También se instalarán otras instalaciones a bordo.
Tras la finalización, tienen lugar las Pruebas de Aceptación en Puerto (HAT) y las Pruebas de Aceptación en Mar (SAT).
En puerto, se enciende el buque para comprobar que todas las instalaciones funcionan correctamente. El SAT comprueba la navegabilidad del buque. A continuación, se celebra la ceremonia de “primera salida al mar”.
El HAT y el SAT se realizan cada vez para las instalaciones principales (elecmech) y las instalaciones de armamento (weapons). Sigue un periodo de aplicación de las mejoras. A continuación, se entrega el buque.
La fase de casco de cada buque se lleva a cabo en diferentes astilleros. El equipamiento de todos los buques se realizará en el astillero de Concarneau.
— El M940 Oostende se encuentra actualmente en fase de equipamiento en Concarneau.
— El Zr. Ms Vlissingen se encuentra en fase de casco en Lanester (Francia).
— M941 Tournai está en la fase de casco: un megabloque se remolca actualmente de Gdynia a Concarneau.
— Zr. Ms Scheveningen está actualmente en construcción (fase casco) en Georgu (Rumanía).
Bélgica colabora con los Países Bajos para sustituir sus buques en los próximos años en el marco del Programa Binacional de Sustitución de Buques de Contramedidas Antiminas (BEL-NLD). Belgium Naval & Robotics (BNR) obtuvo el contrato para este programa y entregará 12 buques nodriza.
Bélgica es responsable de adquirir los 12 buques de contramedidas de minas (MCM) y la caja de herramientas, y los Países Bajos son responsables de adquirir las fragatas.
Belgian Defense News
