La marina de superficie de EE.UU. busca la manera de disponer más rápidamente de buques y armas.

A medida que la Armada de Estados Unidos avanza en el despliegue de 10 clases de buques nuevos o modernizados en la próxima década, el jefe de la armada de superficie está considerando cómo conseguir que estos buques y sus capacidades más letales se desplieguen más rápidamente.

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Después de 15 años, los buques de combate litoral de la Marina de EE.UU. siguen buscando una misión.

Hace casi 15 años, la Marina de Estados Unidos bautizó el primero de una nueva clase de buques de guerra diseñados para luchar en la Guerra Global contra el Terrorismo. Los llamados buques de combate litoral (LCS) serían rápidos y ágiles, y operarían cerca de la costa contra embarcaciones que disparan misiles y pequeños submarinos.

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Por qué el intento de la Marina de EE. UU. de construir un ‘buque de guerra furtivo’ no funcionó.

Un elemento clave de la trama de la película de James Bond de 1997 «El mañana nunca muere» consistía en que el barón de los medios de comunicación Elliot Carver (Jonathan Pryce) utilizaba un barco furtivo para destruir una fragata de la Marina Real y casi iniciar la Tercera Guerra Mundial.

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Bath Iron Works coloca la quilla del 74º destructor de la clase Arleigh Burke para la Marina de EE. UU.

Con la ayuda del soldador de Bath Iron Works (BIW) Marty Fish, el coronel Barnum inscribió su firma en la placa de la quilla.  Como patrocinadora, Martha Hill autentificó la quilla grabando sus iniciales en la placa, una tradición que reconoce simbólicamente la unión de los componentes modulares y el comienzo ceremonial del barco.

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El futuro gran combatiente de superficie de la Marina de EE.UU. está muy lejano para contrarrestar a China.

El director de guerra aérea de la Marina de Estados Unidos hizo un gran favor a los contribuyentes la semana pasada cuando consideró que no hay necesidad de una nueva clase de portaaviones ligeros.

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