Turquía amplía sus capacidades navales con la incorporación de nuevos submarinos.
El Ministerio de Defensa de Turquía ha informado que el pasado sábado se celebró la ceremonia de inauguración del Comando del Astillero Aksaz y la entrega de varias plataformas navales con la presencia del presidente Recep Tayyip Erdoğan.
El Comando del Astillero Aksaz, ubicado en el distrito de Marmaris, está a cargo del Ministerio de Defensa junto con el contratista principal ASFAT, una empresa afiliada al gobierno. Según un comunicado de ASFAT, a partir de este fin de semana, el astillero alberga oficialmente el dique flotante para submarinos más grande del mundo con una capacidad de elevación de 3.000 toneladas, después de que el dique completara con éxito las pruebas y los ensayos operativos.
Se espera que el muelle se utilice como instalación flotante de mantenimiento y revisión de los submarinos que actualmente se encuentran en el inventario del Comando de las Fuerzas Navales y aquellos que se planea que ingresen al servicio.
El submarino TCG Pirireis (S-330) entró oficialmente en servicio, lo que marca un nuevo capítulo para la flota submarina del país. Al mismo tiempo, el submarino Hizirreis (S-331) comenzó sus pruebas de izamiento de bandera y navegación, lo que indica su preparación para el despliegue operativo y el TCG Murat Reis (S-332) comenzó su ensamblaje en la misma ceremonia.
Para mejorar las capacidades de apoyo logístico de la marina, también se pusieron en servicio los buques de suministro de combustible YAKIT 2-3-4.
El objetivo, según Erdoğan, es tener todos los submarinos planificados operativos para 2029. También valoró la visión más amplia de construir una industria de defensa autosuficiente capaz de diseñar y construir activos militares avanzados, incluidos submarinos y otras plataformas navales críticas.
Sobre el submarino
El TCG Pirireis, designado como S-330, es un submarino Tipo 214TN que cuenta con tecnología de Propulsión Independiente del Aire (AIP), que le permite operar de forma más silenciosa y permanecer sumergido durante más tiempo en comparación con los submarinos diésel-eléctricos tradicionales.
Los submarinos de clase Reis están construidos con tecnología avanzada de celdas de combustible y baterías de alta capacidad, lo que permite operaciones de larga duración sin necesidad de salir a la superficie con frecuencia para tomar aire.
Esta clase de submarinos, construida en colaboración con ThyssenKrupp Marine Systems en el astillero naval turco de Golcuk, mide 68,35 metros de eslora, tiene un diámetro de 6,3 metros y desplaza 1.850 toneladas. Está diseñada para albergar a una tripulación de 40 personas.
Estos submarinos están equipados con una variedad de sistemas de armas, incluido el torpedo pesado Akya y el misil antibuque Atmaca, ambos de fabricación nacional. Los submarinos también llevarán en el futuro el misil de crucero Gezgin, que actualmente se encuentra en desarrollo.
Timothée
Al margen del tipo de gobierno turco y sus ambiciones geopolíticas y religiosas, éste ha dado gran impulso a la investigación e inversión de tecnología armamentista con gran éxito, ya que no solo ha conseguido equipar muchas ramas de sus FFAA con sistemas de armas propios, sino también una creciente penetración en el mercado externo. El sector naval es ciertamente su sector estrella. El sistema de fabricación bajo licencia con transferencia de tecnología (ToT) ha sido la piedra angular de este crecimiento sostenido desde inicios de los años ’90, pero desde desde la asunción del actual gobierno, este esfuerzo ha sido coordinado con instituciones tecnológicas gubernamentales, universidades y la concentración de grandes conglomerados industriales privados, o con participación estatal, que se ocupan de la producción y desarrollo. Respecto de los submarinos clase Reiss (Tipo 214), Siemens no ha permitido ningún tipo de ToT de su sistema AIP (que se entrega como unidad sellada y es instalado y mantenido por técnicos alemanes), pero los buques han sido adaptados para incorporar un porcentaje muy elevado de sistemas y armas nacionales, tales como el sistema de combate, sensores CM/CCM y misiles y torpedos. El proceso de asociación con empresas alemanas ha sido muy fructífero en el pasado, y en el rubro naval específicamente, la asociación con TKMS desde fines de los años ’80 ha influido en el desarrollo naval turco, incluyendo buques de superficie. El proyecto MILDEN de submarinos con AIP nacionales, tiene su base de diseño en las continuas series de buques Tipo 209 y 214 que ha fabricado Turquía bajo licencia en sus astilleros en Gölcük. Cabe acotar que un proceso similar de asociación y desarrollo con el astillero alemán ha sido la base del éxito de los submarinos nacionales de Corea del Sur.