Las tensiones latentes entre los principales socios del proyecto franco-alemán-español para desarrollar un caza de sexta generación volvieron a quedar patentes durante el salón aeronáutico de París, con el resurgimiento público de la discordia entre Dassault Aviation y la unidad de defensa de Airbus.
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Airbus ha completado el ensamblaje del primer prototipo del SIRTAP, un sistema aéreo táctico no tripulado de alto rendimiento, que ya está listo para iniciar las pruebas en tierra en sus instalaciones de Defensa y Espacio en Getafe, España.
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El director general de Airbus Defence and Space, Michael Schöllhorn, considera urgente impulsar los temas de los drones de combate y las redes, que se abordan en el marco del Future Combat Air System (FCAS).
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En 2011, compitiendo con Airbus Defence & Space [ex-EADS] en la licitación lanzada por la Fuerza Aérea estadounidense para adquirir 179 nuevos aviones cisterna, Boeing asumió el riesgo de ofrecer un generoso descuento para imponer el KC-46A Pegasus, que sólo existía en forma de concepto.
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La empresa finlandesa de defensa Patria ha firmado un acuerdo con Airbus Defence and Space en España para suministrar una solución de enlace de datos de banda ancha con visibilidad directa para el sistema aéreo no tripulado táctico de alta capacidad SIRTAP.
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La Dirección General de Adquisiciones de Defensa (DGA) ha firmado un contrato con Airbus Defence and Space como contratista principal y en colaboración con Thales para un estudio de evaluación de riesgos del futuro avión de patrulla marítima francés.
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El Ministerio de Defensa español ha anunciado avances significativos en el Programa SIRTAP (Sistema de Aeronave Pilotada por Control Remoto Táctico de Altas Prestaciones), marcando un hito para la innovación aeroespacial española.
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La empresa española UAV Navigation-Grupo Oesía ha anunciado oficialmente su participación en el programa europeo Future Combat Air System (FCAS), una de las iniciativas de defensa más ambiciosas de Europa.
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La Fuerza Aérea Nacional de Angola (FAN) ha dado un paso significativo en la modernización de su flota con la recepción del primer avión Airbus C295, marcando el inicio de una nueva era para la aviación militar angoleña.
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Bélgica ha dado la bienvenida a su último A400M, elevando a ocho el número total de aviones de la unidad belga-luxemburguesa, siete para Bélgica y uno para Luxemburgo.
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Tras haber retirado el año pasado de servicio los últimos P-3M Orión del Ejército del Aire y del Espacio, España
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