Airbus ha entregado el primer avión de vigilancia marítima (MSA) C295 para la Fuerza Aérea y del Espacio española desde su línea de ensamblaje final en Sevilla, según ha anunciado la compañía el 30 de julio de 2025.
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Para producir el avión de combate EF2000/Typhoon, el consorcio Eurofighter, formado por BAE Systems, Airbus y Leonardo, cuenta con cuatro líneas de ensamblaje final ubicadas en Warton [Reino Unido], Manching [Alemania], Getafe [España] y Caselle [Italia].
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Francia ha dicho a Alemania que quiere una participación de alrededor del 80 por ciento en el avión de combate conjunto franco-alemán-español FCAS, dijo a Reuters una fuente de la industria de defensa, respaldando un informe de la respetada publicación de defensa alemana Hartpunkt.
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El director ejecutivo del fabricante francés de aeronaves Dassault, Eric Trappier, ha declarado repetidamente que su empresa es capaz de construir por sí sola los aviones de combate para el proyecto insignia trilateral Future Combat Air System (FCAS).
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Airbus está estudiando aumentar la producción de su avión A330 Multi Role Tanker Transport en respuesta a la «altísima» demanda de los clientes actuales y de posibles nuevos compradores, según informó la compañía el martes en el Salón Aeronáutico de París.
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Esta mañana ha tenido lugar en la lonja del Cuartel General del Ejército del Aire y del Espacio la presentación
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El responsable de aviones militares de Airbus da la voz de alarma sobre la estrategia del SCAF o FCAS, el sistema de combate aéreo del futuro. El programa europeo podría perderse la transición hacia el combate colaborativo si no se modifica su visión para 2040.
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Mientras Vietnam busca modernizar el Ejército Popular de Vietnam (EVP), Hanói ha concluido que debe diversificar su dependencia histórica de Rusia para el suministro de equipo militar. Y una parte clave de ese plan consiste en vincular su industria de defensa nacional con proveedores occidentales.
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A finales de este mes de marzo de 2025 se retirará la flota de helicópteros Puma de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF) después de casi 54 años de servicio operativo.
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Thomas Pretzl, presidente del Comité General de Empresa, ha advertido al Gobierno alemán contra nuevas compras de sistemas de armamento estadounidenses y ha pedido que se cancelen los contratos de compra actuales, como el de los cazas F-35.
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En Alemania, el ministro de Defensa, Boris Pistorius, dijo por primera vez durante su visita a Airbus en Bremen a finales de enero que Polonia tenía un «interés concreto» en adquirir el avión de transporte A400M.
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Según el diario parisino Le Monde, el primer ministro polaco, Donald Tusk, desearía que Polonia entrara en la capital del grupo europeo junto a los tres países fundadores: Francia (10,83%), Alemania (10,82%) y España (4,1%).
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Airbus Defence and Space, junto con Naval Group, ha ganado un contrato por valor de 480 millones de euros (504 millones de dólares estadounidenses) para modernizar el sistema de comunicaciones de la Armada francesa para prepararla para el combate colaborativo y en red.
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Para Airbus, es fundamental conseguir nuevos contratos para el avión de transporte A400M “Atlas” para poder hacer frente a la
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El mes pasado, el proyecto GCAP [Global Combat Air Programme, ex Tempest], cuyo objetivo es desarrollar un avión de combate de 6ª generación, dio un paso decisivo con la creación de una empresa conjunta al 50% entre BAE Systems, Leonardo y Japan Aircraft Industrial Enhancement [JAIEC].
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