La Marina estadounidense espera que sus futuros cazas furtivos de sexta generación F/A-XX ofrezcan sólo un 25 por ciento más de alcance que los actuales reactores tácticos de combate de sus alas aéreas de portaaviones.
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El miércoles 2 de abril aterrizó en la base aérea de Graf Ignatievo, cerca de Plovdiv, el primer caza polivalente F-16 Block 70 para las Fuerzas Aéreas búlgaras, lo que supone un importante paso en la modernización de las capacidades aéreas del país.
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En la actualidad, la Royal Air Force [RAF] y la Fleet Air Arm, que forma parte de la Royal Navy, cuentan con un total de treinta y siete F-35B, la versión de despegue corto y aterrizaje vertical [STOVL] del cazabombardero de quinta generación desarrollado por el fabricante estadounidense Lockheed-Martin.
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En un artículo publicado el pasado 23 de marzo, el autor del mismo estimó que la capacidad de producción anual de MBDA Francia para el misil SCALP-EG era de 50 a 100 unidades y la capacidad de MBDA Alemania para el Taurus era de 40 a 60 misiles.
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Sikorsky Aircraft Corporation está buscando compradores internacionales tras la cancelación del programa Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) por parte del Ejército de los Estados Unidos y su decisión previa de adjudicar el contrato Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) a una plataforma competidora.
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La administración Trump está echando agua fría al otrora floreciente mercado del caza furtivo F-35 de Lockheed Martin. Y ese no es el único problema de la compañía.
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A finales de este mes de marzo de 2025 se retirará la flota de helicópteros Puma de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido (RAF) después de casi 54 años de servicio operativo.
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El año pasado, la empresa de defensa estadounidense Lockheed Martin alcanzó un hito importante en la producción del misil interceptor Patriot Advanced Capability-3 (PAC-3).
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Pilatus y Lockheed Martin ha anunciado los términos de un proyecto de compensación que permitirá a ambas compañías colaborar en tecnología y desarrollo de aviónica y funcionalidades de entrenamiento para un sistema de entrenamiento de pilotos militares de próxima generación.
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Apenas unos días después de que la Fuerza Aérea de EE. UU. anunciara que Boeing construirá su próximo avión de combate furtivo tripulado, denominado F-47, la Armada parece estar lista para confirmar la elección de su propio caza de sexta generación embarcado.
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Lockheed Martin Corporation ha obtenido un contrato por valor de 122,6 millones de dólares para la adquisición de herramientas y equipos de prueba necesarios para aumentar la producción de los programas de misiles aire-superficie conjuntos (JASSM) y misiles antibuque de largo alcance (LRASM).
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Lockheed Martin ha desarrollado una réplica del sistema de defensa aérea ruso Pantsir-S1 utilizando un camión de basura Peterbilt 320 como plataforma base.
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Canadá está evaluando posibles alternativas al caza F-35 de fabricación estadounidense, según el ministro de Defensa, Bill Blair. En una
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Lockheed Martin se ha retirado del programa F/A-XX, un proyecto para desarrollar un caza de cubierta de sexta generación para la Armada de Estados Unidos que sustituirá al F/A-18 Hornet.
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La Oficina del Programa Conjunto del F-35 Lightning II anunció el 3 de marzo de 2025 un hito histórico para el caza de 5ª generación, ya que la flota del F-35 había alcanzado oficialmente el millón de horas de vuelo registradas.
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