En su aparentemente interminable búsqueda de nuevos cazas, el Ministerio de Defensa de la India afirma que desea colaborar con uno de los dos programas europeos rivales de aviones de combate de última generación.
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Polonia ha iniciado negociaciones para participar en el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP), la iniciativa británico-italiana-japonesa para desplegar un avión de combate de sexta generación para 2035
Leer másJapón está trabajando para acelerar la colaboración trilateral con el Reino Unido e Italia en el programa GCAP de aviones de combate, a pesar de los retrasos fiscales y contractuales que se han comunicado, lo que, según los expertos, probablemente no retrasará el objetivo de despliegue en 2035.
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El embajador de Estados Unidos en Lisboa, John Arrigo, ha instado a Portugal a comprar el F-35 de Lockheed Martin, impulsando el caza de quinta generación como el sucesor preferido de la envejecida flota de F-16 de la Fuerza Aérea portuguesa.
Leer másSuecia tiene “una mente abierta” sobre la posibilidad de participar en un proyecto conjunto Japón-Reino Unido-Italia para su avión de combate de próxima generación GCAP, dijo el ministro de Defensa, Pal Jonson, añadiendo que es una de varias opciones que elegirá Estocolmo.
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El Parlamento italiano ha aprobado un plan de financiación de casi 9000 millones de euros para el Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), un proyecto conjunto con Gran Bretaña y Japón para la fabricación de aviones de combate cuyos costes previstos para la fase inicial se han triplicado con creces con respecto a las estimaciones iniciales
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El ministro de Defensa de Italia ha afirmado que el Reino Unido no está haciendo lo suficiente para compartir su tecnología de vanguardia con sus socios en el programa de combate trinacional GCAP y calificó el supuesto secretismo británico como una “locura”.
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El gasto de Italia en el diseño y desarrollo del caza trinacional GCAP se ha triplicado, pasando de 6.000 millones de euros a 18.600 millones —o de 7.000 millones de dólares a 21.800 millones — en los últimos cinco años, según ha informado al Parlamento el ministro de Defensa italiano.
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Para el canciller alemán, Friedrich Merz, era esencial llegar a un acuerdo sobre el futuro del Sistema de Combate Aéreo del Futuro (SCAF) antes de que finalizase el año… Y el presidente Macron compartía este objetivo, considerándolo una «prueba de credibilidad».
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¿Han llegado a un punto sin retorno las tensiones entre Dassault Aviation y Airbus sobre cómo llevar a cabo el desarrollo del avión de combate de nueva generación [NGF – New Generation Fighter] del Sistema de Combate Aéreo del Futuro [SCAF/FCAS]?
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El nuevo caza GCAP de sexta generación debería poder transportar una amplia variedad de armamento y funcionar con cualquier número de drones “Loyal Wingman” diferentes, según ha declarado un alto funcionario del programa Reino Unido-Japón-Italia.
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Saab ha anunciado un nuevo contrato de 2.600 millones de coronas suecas con la Administración Sueca de Material de Defensa para continuar los estudios y el desarrollo tecnológico de un sistema de combate de próxima generación hasta 2027.
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Leonardo está abierto a que su M-346 sea sometido a ensamblaje final en el Reino Unido si el avión es seleccionado como reemplazo de las flotas BAE Systems Hawk T1 y T2 de la Royal Air Force (RAF), dijo un alto funcionario del fabricante de aviones italiano.
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Líderes de la industria de Japón, el Reino Unido e Italia han formado el consorcio GCAP Electronics Evolution (G2E) para diseñar y desarrollar el componente integrado de detección y comunicaciones del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP).
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El caza Tempest, desarrollado por el Reino Unido, Italia y Japón, ha sido evaluado como un proyecto de alto riesgo por una agencia del gobierno británico. Cumplir los plazos se considera poco realista.
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