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Airbus va a desarrollar una capacidad de equipo tripulado-no tripulado (MUM-T) para que el avión de combate Eurofighter Typhoon pueda controlar a distancia a «fieles compañeros de ala» en el marco del programa de Investigación Avanzada de Sistemas y Equipos (STAR).
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Airbus Defence and Space y el sindicato alemán de metalúrgicos IG Metall están subiendo las apuestas en una desagradable disputa con Berlín por los retrasos en los contratos de los nuevos cazas de la Tranche 5 del Eurofighter Typhoon
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AIRBUS se propone suprimir 750 puestos en el marco de una reorganización de las actividades de defensa y espaciales anunciada recientemente, según fuentes sindicales, lo que supone un ajuste equivalente al 2% de su plantilla.
Read moreTras unirse al Future Combat Air System (FCAS), liderado por el Reino Unido, y abandonarlo posteriormente, el ejército sueco está aplazando la decisión sobre su avión de combate de nueva generación hasta 2031
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Francia invertirá más de 13.000 millones de euros en su aviación de combate durante la próxima década, con importantes inversiones en la producción de cazas Rafale para las fuerzas aéreas francesas, el desarrollo de la próxima versión Rafale F5 y el desarrollo inicial de la próxima generación de cazas SCAF con Alemania y España.
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El Rafale F5 es actualmente la principal prioridad de Dassault Aviation, mucho antes que el futuro sistema aéreo de combate SCAF o FCAS y los drones de combate, según declaró el martes 29 de agosto el CEO de la compañía.
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El SCAF no está «oficialmente muerto», pero no le falta mucho. La maqueta, ya saben, aquella sin ruedas que no impresionó cuando la vimos hace cuatro años, estaba de vuelta, en su Jack Jones en un centro que no parecía atraer a nadie en absoluto. Se podría haber pensado que habría un nuevo modelo, con un aspecto un poco más creíble…
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El 28 de abril, Francia, Alemania y España lanzaron oficialmente la fase 1B del programa SCAF/FCAS [Sistema de Combate Aéreo del Futuro], tras meses de discusiones para resolver las cuestiones de reparto de tareas y propiedad industrial entre los fabricantes implicados
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A la vista de los retrasos y las incertidumbres que persisten, el programa SCAF [Sistema de Combate Aéreo del Futuro], liderado por Francia en cooperación con Alemania y España, podría no estar operativo en 2040.
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Sorprende cada vez más que la comprensión de la naturaleza y organización del programa multinacional Tempest no sólo no haya mejorado con el tiempo, sino que de hecho haya empeorado.
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