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La ministra española de Defensa, Margarita Robles, detalló el pasado viernes la modernización militar de España y el impulso a las fragatas F-110, los submarinos S-80, los vehículos Dragon 8×8 y los programas FCAS.
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El programa Future Combat Air System (FCAS) de Alemania, Francia y España representa un importante esfuerzo trinacional europeo para diseñar y construir un avión de combate de sexta generación.
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El Salón Aeronáutico de París se ha inaugurado este lunes con negociaciones de última hora sobre pedidos de aviones y quebraderos de cabeza en la cadena de suministro, compitiendo por la atención con hileras de misiles, drones y transportes futuristas.
Read moreEn este artículo, el equipo de Breaking Defense intenta explicar las diferencias entre el FCAS británico, el FCAS franco-alemán-español, el GCAP británico-italiano-japonés y todas las demás iniciativas de desarrollo de cazas de sexta generación en Europa.
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El Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia ha presentado la enmienda a principios de este mes sobre los próximos esfuerzos del programa Rafale, en particular los relacionados con la nueva versión F5 que se desarrollará en el marco del Programa de Planificación Militar (LPM) 2024-2030.
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Sorprende cada vez más que la comprensión de la naturaleza y organización del programa multinacional Tempest no sólo no haya mejorado con el tiempo, sino que de hecho haya empeorado.
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La red de sensores, conocida como NSDAD, proporcionará a los activos del sistema de armas de nueva generación un efecto multiplicador para lograr los objetivos de su misión.
Read moreParece poco probable que el programa multilateral Global Combat Air Program (GCAP) incorpore a Suecia como socio internacional, tras los comentarios realizados por los principales actores de la industria la semana pasada en DSEI Japón.
Read moreAunque lanzado precipitadamente por Gran Bretaña bajo el evocador nombre de Tempest en respuesta al programa franco-alemán Future Combat Aircraft System (FCAS) anunciado por Emmanuel Macron y Angela Merkel en 2017, el programa británico de futuros cazas no ha perdido ímpetu.
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Un año después de proclamar el «punto de inflexión», el Canciller alemán Olaf Scholz hizo una declaración en el Bundestag alemán el pasado viernes 3 de marzo. El Canciller dijo: «Estamos poniendo fin al abandono de la Bundeswehr».
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El desarrollo de un futuro avión de combate europeo planteado por primera vez por la excanciller alemana Angela Merkel y el presidente francés Emmanuel Macron en 2017 está paralizado por una disputa entre los principales proveedores de la industria.
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España no tiene ningún interés en el avión de combate estadounidense F-35 y está comprometida únicamente con el Future Combat Air System que está llevando a cabo con Francia y Alemania, dijo a Reuters una portavoz de defensa.
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El director general de Dassault Aviation, Eric Trappier, cuya empresa lidera el programa trinacional de cazas de nueva generación (NGF) destinado a sustituir a los Rafale de Francia, los Typhoon de Alemania y los EF-18 Hornet de España, ha admitido que hay «problemas» para poner en marcha la siguiente fase del programa, denominada 1B.
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Los ejecutivos de Airbus y Dassault esperan finalizar su oferta para la siguiente fase del Sistema Aéreo de Combate del Futuro a finales de esta semana, poniendo fin a una disputa sobre el manejo de los derechos de propiedad intelectual que ha estado latente entre las naciones asociadas, Alemania, Francia y España.
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El pasado 30 de diciembre el Ministro de Defensa italiano Lorenzo Guerini, junto con los Secretarios de Estado de Defensa del Reino Unido y de Suecia, Ben Wallace y Peter Hultkvist, firmaron un acuerdo trilateral para el desarrollo del nuevo sistema de armas Tempest
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