Italia dice adiós a sus pequeños aviones de ataque AMX

El avión de ataque subsónico AMX, una empresa conjunta de Italia y Brasil, ha sido retirado por las Fuerzas Aéreas italianas tras 35 años de servicio.

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Las pruebas del nuevo avión de entrenamiento de la Fuerza Aérea de EE.UU. sometido a temperaturas extremas.

El nuevo avión de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. soporta el calor y el frío. Un T-7A Red Hawk fue sometido a una prueba de temperaturas extremas durante un mes en el Laboratorio Climático McKinley de la Base Eglin de la Fuerza Aérea (Florida)

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KAI entrega el primer TA-50 en el estándar Block 2 mejorado.

Korea Aerospace Industries (KAI) ha entregado el primer avión de entrenamiento a reacción avanzado TA-50 a la Fuerza Aérea de la República de Corea (ROKAF) en una configuración mejorada del Bloque 2.

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Suecia entrenará a sus pilotos de combate en Italia.

Suecia será la primera nación nórdica en enviar a más de 100 de sus pilotos militares a entrenarse en Italia a partir de enero de 2024, marcando un nuevo hito en la cooperación en materia de defensa entre los dos países europeos.

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El primer T-7A Red Hawk de la Fuerza Aérea llega a la base de California para realizar pruebas.

La Base Aérea de Edwards, en California, ha recibido su primer T-7A Red Hawk, un avión de entrenamiento avanzado que comenzará las pruebas finales y acabará sustituyendo a los antiguos aviones que han ayudado a moldear a los pilotos estadounidenses durante más de 60 años

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El primer entrenador T-7A Red Hawk listo para su entrega a las Fuerzas Aéreas de EE.UU.

Boeing presentó el 12 de septiembre la documentación para entregar a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos el primer avión de entrenamiento T-7A Red Hawk, lo que supone el último paso hacia el objetivo del Ejército de alcanzar la capacidad operativa inicial en 2027

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Airbus y Leonardo se alían para la formación de pilotos de combate.

Airbus y Leonardo han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para promover conjuntamente sistemas integrados de entrenamiento y estudiar las futuras soluciones para hacer frente a los retos del Dominio Aéreo.

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Un problema en el sistema de escape retrasa las entregas del T-7 hasta finales de 2025.

Los problemas con el T-7A Red Hawk, incluido un sistema de escape y un asiento eyectable potencialmente peligrosos, han hecho que las Fuerzas Aéreas de EE.UU. retrasen la decisión sobre la producción y las entregas del próximo avión de entrenamiento a reacción del servicio.

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