Navantia inicia la construcción de la primera corbeta Avante 2200 para la Armada de Arabia Saudita.

El astillero español Navantia construirá una nueva clase de corbetas tipo Avante 2200 para la Real Armada Saudí. Con el inicio del primer corte de chapa en los talleres de San Fernando se ha iniciado la construcción de la primera de las cinco corbetas de acuerdo con el contrato firmado el año pasado por un importe estimado de 2.200 millones de dólares.

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España aprobará una orden de compra de cinco fragatas F-110 por valor de 4.300 millones de euros a finales de año.

El Ministerio de Hacienda español está revisando actualmente el borrador final del contrato para solicitar cinco fragatas F-110 para la Armada Española; el paquete completo deberá estar preparado para enviarse al gobierno para su aprobación en las próximas semanas.

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La española Navantia elegida por el gobierno británico como una de las posibles empresas de construcción naval para sus buques de Soporte Sólido de la flota.

Cuatro firmas de construcción naval y un consorcio formado por empresas británicas han sido seleccionadas por el Ministerio de Defensa para completar el concurso de los tres buques para la Fleet Solid Support.

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Navantia bota el primer AOR para la Marina Australiana.

Ayer tuvo lugar la botadura del “Nuship Supply” el primero de los dos buques de tipo AOR (Auxiliary Replenishment Oiler) o Buque de aprovisionamiento logístico, que Navantia está construyendo para la Real Marina Australiana, según el contrato firmado en mayo de 2016.

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La decisión del diseño de las fragatas canadienses recurrida ante el Tribunal Federal.

Uno de los licitadores que perdieron en el concurso para diseñar la próxima generación de buques de guerra de la marina de Canadá, ha pedido al Tribunal Federal que anule la reciente decisión de adjudicar el contrato de diseño a un grupo de empresas lideradas por Lockheed Martin Canadá.

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Navantia y Arabia Saudita firman el acuerdo para la creación de una empresa de industrias navales.

La empresa pública Navantia y la Saudi Military Industries Company (SAambasMI) han anunciado ayer miércoles el lanzamiento de su empresa en una Joint Venture bajo el nombre de SAMI Navantia Naval Industries después del acuerdo firmado en abril pasado por  partes para diseñar y construir cinco fragatas para la marina saudí.

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Navantia ya tiene el diseño del nuevo buque para el Ejército de Tierra.

El Ministerio de Defensa español ha comenzado a estudiar la sustitución de los actuales buques de transporte logístico del Ejército de Tierra “Martín Posadillo (A-04) y “El Camino Español” (A-05) y ha definido la necesidad de disponer de dos nuevos buques de transporte logístico para su sustitución, en apoyo a las misiones de transporte marítimo a sus unidades.

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La sociedad pública española Navantia se queda fuera de la propuesta de construir fragatas para Canadá.

El grupo formado por BAE Systems y Lockheed Martin resultan los elegidos para la construcción de las futuras fragatas basándose en el diseño Tipo 26 del Reino Unido.

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Guerras, armas y confusiones éticas

La cultura de defensa es una de esas cosas que todos nuestros gobiernos, sean del color que sean, dicen querer fomentar. La realidad, sin embargo, es que el infantilismo sigue siendo la nota dominante cuando se trata de hablar de la guerra, algo que hemos podido ver estos días a cuento de los contratos de exportación de armamento con Arabia Saudí.

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Defensa deberá ampliar los muelles de la base de Cartagena porque no cabe el nuevo submarino español.

Los problemas que rodean la rocambolesca historia del nuevo submarino de la Armada española aún  no se han resuelto del todo. Primero fue el excesivo peso de la nave, que impedía que flotase y obligó a aumentar en 10 metros su eslora y en 800 toneladas su desplazamiento. Ahora el problema es que, con sus nuevas dimensiones, el S-80 Plus no cabe en las fosas de atraque de la base naval de Cartagena (Murcia), lo que obligará al  Ministerio de Defensa a dragar y ampliar los muelles.

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Arabia firma el contrato con Navantia para la construcción de cinco corbetas.

El príncipe heredero de Arabia Saudí, Mohammed Bin Salman Bin Abdulaziz Al-Saud, ha firmado en las últimas horas el acuerdo entre el Gobierno saudí y el español para la construcción por parte de Navantia de cinco corbetas para el país asiático.

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