A-10 Warthog

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El retiro del emblemático A-10 Warthog de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Aunque la Fuerza Aérea de Estados Unidos quiere retirar todos sus A-10, parece que se verá obligada a seguir un enfoque gradual, y los últimos Warthogs se retirarán en el año fiscal 2027. Como giro inesperado, los A-10 que quedan en servicio se están adaptando para desempeñar la función de cazadores de drones.

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La Fuerza Aérea de EE. UU. busca retirar todos los A-10 Warthog para 2027.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) espera acelerar drásticamente el retiro de sus cazas de ataque Fairchild Republic A-10, y los planes presupuestarios del año fiscal 2026 exigen que toda la flota se retire gradualmente para 2027.

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La reparación del sistema de visión de reabastecimiento del KC-46 se retrasa hasta 2027

Una actualización destinada a corregir los problemas con el sistema de visión defectuoso del Boeing KC-46 Pegasus se ha retrasado nuevamente y no se espera que se implemente hasta el verano de 2027, según la Fuerza Aérea.

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La Fuerza Aérea de EE.UU. detecta una nueva deficiencia de categoría 1 en el reabastecedor KC-46.

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos y Boeing han descubierto una nueva deficiencia de «categoría 1» en el ya asediado avión cisterna KC-46, aunque el servicio ha declarado que el fabricante de aviones está trabajando rápidamente para solucionar el problema.

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Los excedentes de los A-10 Warthog podrían acabar en la Fuerza Aérea jordana.

Jordania ha emergido como un posible futuro operador de los aviones de ataque terrestre A-10 Warthog. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está planeando dejar de utilizar los venerables Warthog antes de que termine la década.

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La primera ala de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. comienza a enviar sus A-10 Warthogs al cementerio.

La primera ala de las Fuerzas Aéreas estadounidenses que recibió aviones de ataque A-10 operativos hace casi 50 años ha comenzado oficialmente a jubilar su flota y a enviarlos al cementerio.

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El proyecto de ley de Defensa de EE.UU. permitiría a la Fuerza Aérea retirar los A-10 y F-15, pero no los F-22.

Un proyecto de ley de política de defensa de compromiso publicado el jueves concedería a la Fuerza Aérea de Estados Unidos la solicitud para retirar los viejos cazas F-15 Eagle, A-10 Warthogs, y otros aviones, pero de nuevo bloquear su intento de desmantelar 32 viejos F-22A Raptors.

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Los A-10 se salvaron de la jubilación durante años. El Congreso podría no acudir al rescate esta vez.

Legisladores de EE.UU. están dispuestos este año a permitir que la Fuerza Aérea retire más A-10 Warthogs en virtud de un proyecto de ley de política de defensa, una señal de que las luchas pasadas para mantener las míticas aeronaves en la flota puede estar empezando a perder fuerza.

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El secretario de la Fuerza Aérea de EE.UU. dice que es hora de abandonar el A-10 Warthog porque «no asusta a China».

La Fuerza Aérea de EE.UU. lleva mucho tiempo discutiendo con el Congreso sobre los planes de retirada de sus vetustos aviones de ataque A-10 Thunderbolt II, cañones voladores también conocidos como Warthogs

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