La primera ala aérea de F-35C lista para llevar cazas de quinta generación al Grupo de Ataque del Portaaviones.

A medida que la marina se aproxima al primer despliegue de su avanzada ala aérea de portaaviones -con el F-35C Joint Strike Fighter de quinta generación emparejado con el CMV-22B Osprey para servir como avión de entrega a bordo del portaaviones

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La Royal Navy vuelve a interesarse por las catapultas electromagnéticas para sus dos portaaviones.

En octubre de 2010, el gobierno británico anunció su intención de modificar la configuración de los dos futuros portaaviones de la Royal Navy [HMS Queen Elizabeth y Prince of Wales] con catapultas y cables de detención, similares a los utilizados por la Marina de Estados Unidos

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Por qué debe continuar el programa F / A-18 Super Hornet.

El mantenimiento de la capacidad de las fuerzas desplegadas es clave para los mandos de las fuerzas conjuntas en su apoyo a la política exterior de Estados Unidos. Cuando la Marina despliega un grupo de combate de portaaviones, el comandante conjunto espera que el ala aérea tenga su máxima capacidad

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Por qué la Armada de Estados Unidos quiere un nuevo avión de combate sigiloso.

La Marina de Estados Unidos necesitará un nuevo avión de guerra de “sexta generación” para seguir al caza furtivo F-35C que acaba de entrar en servicio. Pero nadie tiene ni idea de cómo podría ser ese nuevo avión.

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La Armada de EE.UU. quiere reclutar 450 suboficiales para volar sus nuevos drones cisterna MQ-25.

El Comando de Reclutamiento de la Armada comenzará a aceptar solicitudes en octubre para candidatos a suboficiales que quieran volar el MQ-25 Stingray, el primer vehículo aéreo no tripulado con base en un portaaviones

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El US Marine Corps declara el COI para la variante del F-35C marino.

En un tiempo caracterizado por la rápida evolución de las tácticas y la modernización de los equipos, el Cuerpo de Marines ha dado el siguiente paso para mantener la superioridad aérea, ya que el Escuadrón de Cazas de la Marina (VMFA) 314 ha declarado su capacidad operativa inicial (COI) para el F-35C Lightning II.

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Un CMV-22B Osprey aterrizó, repostó y despegó de un portaaviones por primera vez.

El 22 de noviembre de 2020, un avión CMV-22B de rotor basculante “Titans” del Escuadrón Multi-Misión de Logística de la Flota (VRM) 30, realizó la primera variante COD (Carrier On-board Delivery) de la Marina al aterrizar, repostar y despegar desde un portaaviones.

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La Marina de EE.UU. cambia la entrega del portaaviones John F. Kennedy (CVN 79) a una sola fase.

La Armada de Estados Unidos ha emitido una modificación del contrato con Huntington Ingalls Industries (HII) para cambiar la estrategia de entrega del portaaviones de clase Ford, el futuro John F. Kennedy (CVN-79,) de una entrega prevista en dos fases a una sola fase para que pueda desplegarse en un tiempo más rápido.

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La Marina de EE.UU. inicia silenciosamente el desarrollo de un nuevo caza en sustitución de los F/A-18 Súper Hornet.

Después de casi una década de arranques y reveses, la Marina ha iniciado silenciosamente el trabajo para desarrollar su primer nuevo caza basado en un portaaviones en casi 20 años, poniendo en pie una nueva oficina de programas y manteniendo conversaciones iniciales con la industria

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