Los portaaviones de China tienen un montón de puntos débiles, aunque el próximo barco podría dar un “gran paso adelante”.

Las capacidades de la actual fuerza de portaaviones de China están seriamente limitadas por varias y graves debilidades, que las hacen muy inferior a la Marina de Estados Unidos, sin embargo, lo que ahora está construyendo es donde el resto de potencias podrían ver que la marina china continúa acortando la brecha con su principal competidor.

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China ofrece nuevas imágenes de su caza sigiloso J-20.

El flujo constante de nuevas e intrigantes imágenes del sigiloso y pesado interceptor de China, el J-20, continúan después de siete años desde que apareció por primera vez el avión. El Chengdu J-20, ya se encuentra en servicio operativo con la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo (PLAAF)

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Los radares de los aviones indios Su-30MKI pueden detectar fácilmente a los furtivos J-20 chinos.

China recientemente hizo historia como el segundo país después de los Estados Unidos, en presentar su nuevo caza furtivo a los radares J-20; sin embargo, los informes en poder de su rival regional, la India, indican en tono escéptico que tal vez deberían volver a la mesa de dibujo. 

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Por qué el F-35 no es lo suficientemente bueno para Japón.

Tokio busca otras alternativas tanto americanas como locales motivadas por las deficiencias que Japón encuentra en el F-35. Durante la Guerra Fría, la Fuerza Aérea de Japón utilizó algunas de las armas de guerra aérea más avanzadas del mundo en aquella época. La gran economía del país y su importancia estratégica para la red de alianzas liderada por Estados Unidos lo llevó a contar con la mayor cantidad de aviones Estadounidenses disponibles.

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¿Qué pasaría si un F-22 Raptor se enfrentara a un Su-57 ruso?

En una hipotética confrontación cara a cara entre ambos aviones muchos aficionados se hacen la misma pregunta ¿quién ganaría? Las prioridades de diseño de los dos aviones dan a ambas aeronaves diferentes ventajas en diferentes niveles. Las prioridades y el armamento del Su-57 se prestan a la detección y eliminación de amenazas a gran distancia. La clave de esta estrategia es que el radar del Su-57 debe ser capaz de detectar aviones furtivos a grandes distancias.

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El caza furtivo J-20 necesita muchas mejoras para ser un auténtico quinta generación.

El diseñador del caza insinúa que se está trabajando en el desarrollo de un genuino avión de quinta generación. El ingeniero principal del avión de caza J-20 súper maniobrable y sigiloso de China, – aclamado  como el nuevo baluarte contra la superioridad aérea de los Estados Unidos en el Mar de China Meridional-, ha informado al Diario del Pueblo que su equipo hará más modificaciones adicionales al motor, al revestimiento y a la bahía de armas del avión.

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