Información de Defensa y Actualidad Militar
Según un nuevo informe el caza furtivo Shenyang J-31 está una vez más en el programa del ejército chino. El J-31 es el segundo avión de sigilo desarrollado por la industria china, después del Chengdu J-20.
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El caza bimotor Chengdu J-20, visto como la respuesta de China a los estadounidenses sigilosos al radar F-22 y F-35, se incorporó a la flota de la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación Popular en el mes de febrero.
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Múltiples aviones de combate J-20 fueron vistos ayer sobre los cielos de Zhuhai, en la provincia de Guangdong, al sur de China, en preparación para la feria internacional de aviación y espacio, Airshow China 2018, que tendrá lugar en Zhuhai del 6 al 11 de noviembre de 2018.
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China pasó de ser una potencia regional a una potencia mundial en un tiempo récord, pero necesitaba algo de “ayuda” en el camino.
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La Armada del Ejército Popular de Liberación, más conocida fuera del país como la Armada china, se está modernizando a un ritmo vertiginoso. Los constructores navales chinos han construido más de cien buques de guerra en la última década, una tasa de construcción que supera a la poderosa armada de Estados Unidos.
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Un nuevo y mejorado motor diseñado para hacer del caza furtivo J-20 de China un avión de combate de clase mundial debería estar listo para su producción en masa a finales de año, según fuentes militares.
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La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China ha publicado un nuevo video en el que se muestra sus activos aéreos más mortíferos, incluidos algunos aviones más nuevos desarrollados como parte de la amplia modernización militar de China.
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Las capacidades de la actual fuerza de portaaviones de China están seriamente limitadas por varias y graves debilidades, que las hacen muy inferior a la Marina de Estados Unidos, sin embargo, lo que ahora está construyendo es donde el resto de potencias podrían ver que la marina china continúa acortando la brecha con su principal competidor.
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El flujo constante de nuevas e intrigantes imágenes del sigiloso y pesado interceptor de China, el J-20, continúan después de siete años desde que apareció por primera vez el avión. El Chengdu J-20, ya se encuentra en servicio operativo con la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo (PLAAF)
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Rusia ha anunciado que su propuesta de entrada en el mundo de los cazas furtivos de quinta generación, no se producirá en serie.
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China recientemente hizo historia como el segundo país después de los Estados Unidos, en presentar su nuevo caza furtivo a los radares J-20; sin embargo, los informes en poder de su rival regional, la India, indican en tono escéptico que tal vez deberían volver a la mesa de dibujo.
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El nuevo avión chino de quinta generación con tecnología stealth Chengdu J-20 ha llevado a cabo por primera vez un entrenamiento marítimo, según informó el miércoles la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación.
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Tokio busca otras alternativas tanto americanas como locales motivadas por las deficiencias que Japón encuentra en el F-35. Durante la Guerra Fría, la Fuerza Aérea de Japón utilizó algunas de las armas de guerra aérea más avanzadas del mundo en aquella época. La gran economía del país y su importancia estratégica para la red de alianzas liderada por Estados Unidos lo llevó a contar con la mayor cantidad de aviones Estadounidenses disponibles.
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Estados Unidos se ha negado a vender los sigilosos F-35 a Taiwán por temor a que los espías chinos conozcan los secretos de sus mejores aviones de combate.
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En una hipotética confrontación cara a cara entre ambos aviones muchos aficionados se hacen la misma pregunta ¿quién ganaría? Las prioridades de diseño de los dos aviones dan a ambas aeronaves diferentes ventajas en diferentes niveles. Las prioridades y el armamento del Su-57 se prestan a la detección y eliminación de amenazas a gran distancia. La clave de esta estrategia es que el radar del Su-57 debe ser capaz de detectar aviones furtivos a grandes distancias.
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