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Han pasado más de tres años desde que la Marina recibió el USS Gerald R. Ford, y el portaaviones de 13.000 millones de dólares todavía no puede operar aviones de forma fiable debido a los problemas técnicos de su sistema de despegue y aterrizaje de nueva generación
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Una de las verdaderas preocupaciones del Ejército de Estados Unidos ha sido cómo se enfrentaría exactamente a Rusia y China, dos países que han aprovechado las casi dos décadas de Estados Unidos luchando una guerra global contra el terrorismo.
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El USS Gerald R. Ford (CVN 78) ha registrado el lanzamiento y recuperación de su avión número 4.000 el 11 de septiembre, mostrando las capacidades de rendimiento del Sistema Electromagnético de Lanzamiento de Aviones (EMALS) y del Equipo de Detención Avanzada (AAG) del portaaviones
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La Marina de Estados Unidos ha anunciado que su más reciente portaaviones, el USS Gerald R. Ford (CVN 78) ha registrado importantes logros durante las operaciones de prueba y ensayos posteriores a la entrega (PDT & T) en el mar.
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El portaaviones más nuevo de la Marina de Estados Unidos, el USS Gerald R Ford (CVN-78), ha sido autorizado como operativamente seguro para el lanzamiento y recuperación de todo tipo de aeronaves navales utilizando su Sistema de Lanzamiento Electromagnético de Aviones (EMALS) y su Equipo de Detención Avanzada (AAG) Advanced Arresting Gear.
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Japón tiene grandes ambiciones de convertir uno de sus buques de guerra más grandes en portaaviones de pleno derecho.
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El USS Gerald R. Ford zarpará este mes desde el astillero donde fue construido hasta un astillero de la Marina, marcando un paso importante en su progresión hacia el servicio de la Armada de Estados Unidos.
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El USS Zumwalt será “el combatiente de superficie más grande y tecnológicamente más avanzado del mundo”, según la Marina, si alguna vez llega a ver acción.
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En la actualidad, la Marina no tiene un portaaviones, ya sea de la clase Ford o de la clase Nimitz, que pueda lanzar y recuperar los cazas más avanzados de la Armada para un despliegue completo, dijeron el jueves funcionarios de la Marina.
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Problemas imprevistos en la reparación del USS Gerald R. Ford (CVN-78) retrasarán la entrega del buque a la flota en varios meses, la nueva fecha que se estima ahora será para octubre, declararon el martes funcionarios de la Armada a un grupo de la Comisión de Servicios Armados de la Cámara de Representantes.
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Recientemente la Marina ha dado un paso más hacia la preparación del primer buque de su nueva clase de portaaviones para las misiones de combate con una prueba de fuego real frente a las costas de California.
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La Marina de Estados Unidos ha llegado a un acuerdo con Huntington Ingalls Industries, el mayor constructor de buques militares, para los dos próximos portaaviones de la clase Ford, informó ayer miércoles la compañía.
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El gobierno de la India ha realizado una solicitud formal a Estados Unidos para la compra de 24 helicópteros MH-60R Multi-Role Helicopters (MRH) para la Armada en un acuerdo estimado en 2.000 millones de dólares. Esto es parte de una serie de compras de defensa que la India ha realizado en los dos últimos meses a Estados Unidos y Rusia.
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Francia tomará una decisión sobre la sustitución de su portaaviones insignia, el Charles de Gaulle (R-91), a principios de 2020, declaró ayer martes la ministra de las fuerzas armadas francesas durante el acto de inauguración de la feria Euronaval.
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Los portaaviones de propulsión nuclear son más efectivos que los de propulsión convencional por dos razones básicas. En primer lugar, la energía nuclear proporciona más energía para las catapultas y sensores que los combustibles fósiles; y en segundo lugar, la falta de combustibles fósiles a bordo también libera mucho más espacio para aviones, misiles y bombas.
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