Información de Defensa y Actualidad Militar
China necesitará acelerar la producción de sus aviones de combate furtivos Chengdu J-20 más avanzados, con el aporte de los “poderosos dragones” muy por detrás de las entregas previstas.
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El primer avión Osprey CMV-22B ha completado con éxito su primer vuelo en el Centro de Ensamblaje de Bell en Amarillo, Texas, informó ayer martes el fabricante Boeing.
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Los servicios técnicos de Sierra han completado recientemente varias pruebas en tierra, incluida una prueba de funcionamiento del motor, de su nuevo avión Target Aéreo de Quinta Generación (5GAT).
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El avión sigiloso Tempest de 100 millones de libras esterlinas se está diseñando para reemplazar al Typhoon de la Real Fuerza Aérea, de larga trayectoria, y entrará en servicio en 2035.
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Finlandia, que está considerando el mismo avión que Canadá para su nueva flota de aviones, está exigiendo a cada empresa competidora que proporcione dos aviones para probar a muy bajas temperaturas y en condiciones de funcionamiento reales.
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Turquía continuará fabricando piezas para el F-35 hasta finales del año 2020, al menos un año y medio después de que el país fuera expulsado del programa Joint Strike Fighter, dijo el principal comprador del Pentágono.
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El Tornado es el único avión de combate alemán capaz de llevar bombas nucleares estadounidenses. Pero empieza a estar obsoleto y todavía no tiene sucesor. La Bundeswehr pronto podría carecer de un bombardero atómico.
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La compañía turca de propiedad estatal Turkish Aerospace Industries (TAI) ha invitado a Malasia a unirse al programa de combate autóctono del país, el TF-X, después de que Estados Unidos haya suspendido del programa F-35 Joint Strike Fighter al gobierno de Ankara.
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El avión de combate nacional TF-X (MMU) de Turquía, un proyecto conjunto de las Industrias Aeroespaciales Turcas (TAI) y la Presidencia de las Industrias de Defensa (SSB), está en fase de preparación para un vuelo inaugural a la espera de un motor fabricado en Turquía y que los expertos creen que no estará disponible hasta fimales de esta década.
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El programa de cazas F-35 continúa su marcha hacia el dominio del mercado mundial de aviones tácticos. La Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos han declarado operativas sus versiones del avión, al igual que Israel, Italia, Japón, Noruega, Corea del Sur y el Reino Unido.
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La Fuerza Aérea de Finlandia ha comenzado a probar los aviones candidatos que compiten por reemplazar la antigua flota de aviones F/A-18 Hornets, mientras que el gobierno de Helsinki evalúa una decisión de compra para el próximo año.
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Rusia parece estar desarrollando un nuevo y pequeño misil aire-aire que podría armar muy pronto al caza Su-57. Estados Unidos también está trabajando en misiles aire-aire más pequeños para armar su propia fuerza creciente de aviones de guerra que evitan el radar.
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La Fuerza Aérea de Finlandia evaluará los cinco aviones de combate que se presentan a la licitación para el contrato de reemplazo de su caza H-X de 10.000 millones de euros durante una serie de pruebas de una semana de duración que comenzarán en los próximos días y continuarán hasta el 26 de febrero.
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Aunque los aviones de combate rusos de quinta generación Su-57 tienen un precio competitivo, ni China ni Irán están interesados en ellos, y ni siquiera Turquía, que recientemente expresó su admiración por el Su-57
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Lockheed Martin entregó ayer martes el avión F-35 número 134 del año, superando el objetivo conjunto previsto del gobierno y la industria de entregar 131 aviones en 2019.
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