El F/A-XX tendrá solo un 25% más de alcance que los cazas actuales de la Armada de EE.UU.

La Marina estadounidense espera que sus futuros cazas furtivos de sexta generación F/A-XX ofrezcan sólo un 25 por ciento más de alcance que los actuales reactores tácticos de combate de sus alas aéreas de portaaviones.

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El proyecto del caza secreto de China confirma lo que ya se conoce sobre el nuevo avión furtivo J-50.

A primeros de abril de 2025, se conocieron las primeras imágenes publicadas que circulaban en redes sociales chinas desatando una ola de especulación y análisis en la comunidad internacional de defensa.

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NGAD: El Boeing F-47 será el futuro caza de sexta generación de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Donald Trump anunció el viernes desde la Oficina Oval de la Casa Blanca que Boeing será responsable de construir el nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea. El avión llamado F-47 será lo más sofisticado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos y se desarrollará como parte del programa Next Generation Air Dominance (NGAD).

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El caza furtivo sin cola J-36 de China vuela por segunda vez.

Las imágenes que circulan en las redes han reavivado el debate sobre su diseño y capacidades. La configuración sin cola del avión ha llamado la atención, generando un debate sobre su posible impacto en los diseños de aeronaves de próxima generación.

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Lockheed Martin se retira del programa de cazas de sexta generación de la Marina de EE.UU.

Lockheed Martin se ha retirado del programa F/A-XX, un proyecto para desarrollar un caza de cubierta de sexta generación para la Armada de Estados Unidos que sustituirá al F/A-18 Hornet.

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El director general de Airbus aboga una vez más por un acercamiento entre los programas SCAF y GCAP.

El mes pasado, el proyecto GCAP [Global Combat Air Programme, ex Tempest], cuyo objetivo es desarrollar un avión de combate de 6ª generación, dio un paso decisivo con la creación de una empresa conjunta al 50% entre BAE Systems, Leonardo y Japan Aircraft Industrial Enhancement [JAIEC].

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El GCAP y el aumento de las exportaciones de Typhoon son vitales para la industria del Reino Unido

La industria aeroespacial del Reino Unido se enfrenta a un importante desafío a la hora de evitar una brecha de habilidades entre la producción del Eurofighter Typhoon y un futuro modelo tripulado a través del Programa Aéreo de Combate Global trinacional (GCAP)

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Italia, Japón y Gran Bretaña debaten la ampliación del proyecto de cazas GCAP a otros países.

Los líderes de Italia, Japón y Gran Bretaña han discutido una posible ampliación del proyecto de aviones de combate GCAP a otros países, según informó el martes la oficina de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.

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Es posible que el caza de sexta generación Mikoyan-41 no salga nunca de la mesa de dibujo.

El MiG-41, también conocido como PAK DP, es el interceptor furtivo de sexta generación que Rusia está desarrollando actualmente para sustituir al vetusto MiG-31. Desarrollado por Mikoyan, el MiG-41 aspira a alcanzar velocidades de hasta Mach 4, lo que lo sitúa como uno de los aviones más rápidos jamás diseñados.

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La USAF deja en suspenso el caza de sexta generación.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha puesto en pausa su programa de aviones de combate de sexta generación para determinar si las empresas candidatas tienen el diseño adecuado, una medida que probablemente retrasará los planes del servicio de elegir un constructor este año.

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Cómo el avión de combate de sexta generación cambiará la guerra aérea.

La próxima generación de aviones de combate podría ofrecer mayor velocidad, alcance y capacidad para penetrar profundamente en el espacio aéreo enemigo, e incluso podría incorporar un nuevo y revolucionario tipo de motor

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El NGAD no está muerto, pero necesita un rediseño más barato, dice el secretario de la Fuerza Aérea de EE.UU.

Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. no han abandonado su programa de construcción de un caza avanzado de nueva generación, pero es necesario rediseñarlo para controlar los costes e integrar mejor a sus planeados aviones no tripulados

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