Northrop Grumman ha confirmado la firma de un contrato con el Departamento de Defensa de Estados Unidos para la producción de un segundo lote de bombarderos estratégicos B-21A Raider.
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Han aparecido las primeras imágenes tomadas de los videos publicados en las redes sociales este jueves, 26 de diciembre, del avión de combate chino de próxima generación realizando con éxito su primer vuelo.
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Los líderes de Italia, Japón y Gran Bretaña han discutido una posible ampliación del proyecto de aviones de combate GCAP a otros países, según informó el martes la oficina de la primera ministra italiana, Giorgia Meloni.
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La marina estadounidense espera que su caza de sexta generación entre en servicio en la década de 2030, lo que le permitirá operar junto a drones y realizar misiones a larga distancia, capacidades que se consideran esenciales para un futuro conflicto con China.
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¿Puede un caza de sexta generación costar menos que las generaciones anteriores? Los oficiales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos dicen que es posible.
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Las Fuerzas Aéreas se están replanteando el modo de combatir en una futura guerra aérea, al tiempo que estudian una nueva vía para su sistema de cazas de nueva generación NGAD (Next Generation Air Dominance), según informaron el miércoles altos mandos.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos está probando varios nuevos sensores avanzados en el F-22 Raptor , que podrían extender su vida útil y también aplicarse a los sistemas de la familia Next Generation Air Dominance.
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El más alto oficial uniformado de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. ha presentado un concepto de caza ligero que invita a la reflexión sobre la dirección que podría tomar la futura flota de combate del servicio.
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha puesto en pausa su programa de aviones de combate de sexta generación para determinar si las empresas candidatas tienen el diseño adecuado, una medida que probablemente retrasará los planes del servicio de elegir un constructor este año.
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La próxima generación de aviones de combate podría ofrecer mayor velocidad, alcance y capacidad para penetrar profundamente en el espacio aéreo enemigo, e incluso podría incorporar un nuevo y revolucionario tipo de motor
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. no han abandonado su programa de construcción de un caza avanzado de nueva generación, pero es necesario rediseñarlo para controlar los costes e integrar mejor a sus planeados aviones no tripulados
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Los retrasos en el programa F-35 de Lockheed Martin y los mediocres resultados de Boeing en sus propios esfuerzos de defensa podrían ser la causa de las recientes -e inesperadas- declaraciones de los líderes de las Fuerzas Aéreas sobre la posibilidad de no construir un avión de combate de nueva generación.
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Las Fuerzas Aéreas de EE.UU. están mejorando sus capacidades de poder aéreo con el programa Next Generation Air Dominance (NGAD), destinado a desarrollar cazas furtivos de sexta generación, tripulados y no tripulados, para sustituir al vetusto F-22 Raptor.
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La Fuerza Aérea estadounidense está ansiosa por emprender el viaje hacia la mejora de sus capacidades tecnológicas y de combate aéreo. En un acontecimiento trascendental, tres F-16 Fighting Falcons aterrizaron con elegancia en la base Eglin de la Fuerza Aérea de Florida.
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Se ha prestado mucha atención a los planes de las Fuerzas Aéreas de desguazar un grupo antiguo de cazas F-22 Raptor, pero las versiones más nuevas y con mayor capacidad de combate del caza furtivo son la “máxima prioridad” del servicio para una lucha a corto plazo
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