Las tensiones dentro del programa Future Combat Air System (FCAS) han resurgido recientemente después de un informe del medio de defensa alemán Hartpunkt que afirmaba que Francia estaba buscando “una participación del 80%” en el proyecto del caza europeo de próxima generación.
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Francia ha dicho a Alemania que quiere una participación de alrededor del 80 por ciento en el avión de combate conjunto franco-alemán-español FCAS, dijo a Reuters una fuente de la industria de defensa, respaldando un informe de la respetada publicación de defensa alemana Hartpunkt.
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El Gobierno español ha decido impulsar el Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa, que contará con una inversión inicial de 10.471 millones de euros, en 2025.
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El director ejecutivo del fabricante francés de aeronaves Dassault, Eric Trappier, ha declarado repetidamente que su empresa es capaz de construir por sí sola los aviones de combate para el proyecto insignia trilateral Future Combat Air System (FCAS).
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Las tensiones latentes entre los principales socios del proyecto franco-alemán-español para desarrollar un caza de sexta generación volvieron a quedar patentes durante el salón aeronáutico de París, con el resurgimiento público de la discordia entre Dassault Aviation y la unidad de defensa de Airbus.
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El caza de primera línea de Francia se está preparando para su evolución definitiva, con el trabajo de definición del estándar F5 del Rafale de Dassault Aviation ganando ritmo.
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El responsable de aviones militares de Airbus da la voz de alarma sobre la estrategia del SCAF o FCAS, el sistema de combate aéreo del futuro. El programa europeo podría perderse la transición hacia el combate colaborativo si no se modifica su visión para 2040.
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El director general de Airbus Defence and Space, Michael Schöllhorn, considera urgente impulsar los temas de los drones de combate y las redes, que se abordan en el marco del Future Combat Air System (FCAS).
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Thomas Pretzl, presidente del Comité General de Empresa, ha advertido al Gobierno alemán contra nuevas compras de sistemas de armamento estadounidenses y ha pedido que se cancelen los contratos de compra actuales, como el de los cazas F-35.
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El Sistema Aéreo de Combate del Futuro trilateral (FCAS) incluirá aviones no tripulados, llamados portadores remotos, y armas que operarán en conjunto con el caza de próxima generación (NGF).
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El pasado viernes se anunció que la Fuerza Aérea Francesa había vendido el último avión de su flota de aviones cisterna KC-135 Stratotanker al operador comercial de reabastecimiento aéreo Metrea, con lo que su flota de este tipo pasa de cuatro a dieciocho aeronaves.
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En la feroz competencia por la colosal adquisición de aviones de combate medianos multirrol [MRFA] de la India, Airbus apuesta por su última versión del Eurofighter Typhoon.
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Hensoldt está considerando cómo proceder con sus planes para ofrecer una nueva capacidad de ataque electrónico aerotransportado (AEA) a Alemania, tras su reciente adquisición de Elektroniksystem- und Logistik-GmbH (ESG).
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Además de los pedidos anunciados actualmente, el consorcio Eurofighter prevé recibir hasta 74 aviones de pedidos nacionales y 130 de
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La ministra española de Defensa, Margarita Robles, detalló el pasado viernes la modernización militar de España y el impulso a las fragatas F-110, los submarinos S-80, los vehículos Dragon 8×8 y los programas FCAS.
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