El portaaviones ruso de nueva generación de propulsión nuclear «Shtorm», que actualmente está siendo proyectado y desarrollado por el Centro Estatal de Investigación Krylovsky
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En una entrevista sorpresa concedida al canal de televisión Rusia 1, el director de Rosoboronexport, Aleksandr Mikheev, confirmó que se había firmado el primer contrato para la exportación del Su-57.
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El avión de combate ruso Su-57 aterrizó ayer lunes en China para el Salón Aeronáutico de Zhuhai, llamando rápidamente la atención una vez más en los países en que ha sido visto fuera de Rusia, sin embargo, no por las razones que sus creadores podrían haber esperado.
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Una imagen tomada de un vídeo compartido a través de la plataforma X muestra un Su-57 Felón, el caza más avanzado de Rusia, equipado con dos misiles de crucero Kh-59, designación OTAN: AS-13 Kingbolt.
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A pesar de las sanciones occidentales, Rusia sigue adelante con la producción de aviones de combate de última tecnología, incluido el Su-57 de quinta generación.
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Varios informes de fuentes argelinas han indicado que la Fuerza Aérea de Argelia está a punto de empezar a recibir aviones de combate rusos Su-35, lo que convertiría al país en el tercer operador de la clase después de China y Rusia.
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La Planta de Aviación de Komsomolsk del Amur (KnAAZ), una instalación clave dentro de la Corporación Aeronáutica Unida (UAC), ha puesto en funcionamiento nuevas instalaciones destinadas a aumentar la producción de los cazas Su-57 de quinta generación.
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Según estimaciones de los servicios de inteligencia occidentales, las Fuerzas Aeroespaciales rusas han utilizado el Su-57 Felón en Ucrania, pero en un papel limitado y con escaso impacto.
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Según el diseñador jefe del programa Su-30, las capacidades aéreas de Rusia con el caza Su-30SM2 han avanzado considerablemente. Tiene casi el doble de alcance de detección que el modelo Su-30SM anterior.
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La Ley para Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos a través de Sanciones (CAATSA, por sus siglas en inglés), ratificada por el presidente Donald Trump en 2017, ha puesto trabas a varios países que desean adquirir el Su-35 o el Su-57
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El incesante afán de Rusia por imponer su dominio sobre el territorio ucraniano es cada vez más evidente. Esto se pone de relieve principalmente por el acelerado impulso de la nación en los últimos años para modernizar su avión de combate Su-35.
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Circulan noticias de que las Fuerzas Aéreas rusas podrían haber utilizado un avanzado caza Su-57 de «quinta generación» para misiones en la controvertida región ucraniana de Luhansk.
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Rusia ha ofrecido una atractiva oportunidad a las naciones árabes para participar en el desarrollo conjunto de un nuevo caza que utilice la plataforma de avión táctico ligero Su-75 Checkmate (Jaque Mate).
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La compañía rusa UAC [United Aviation Corporation] de Rostec iniciará las entregas del Su-57 modernizado, equipado ahora con el motor de última generación AL-51F1, antes conocido como “Izdelie 30”.
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Tras iniciar sus pruebas en tierra en otoño de 2018 [lo que se confirmó con la publicación de varias fotografías unas semanas después], el dron de combate ruso S-70 «Okhotnik-B», diseñado por Sukhoi, realizó su vuelo inaugural en agosto del año siguiente.
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