En medio de las prisas de la OTAN por agruparse en torno a la nueva generación de aviones de combate, el nuevo miembro de la alianza, Suecia, se está tomando una pausa para evaluar el futuro de su tradición como país productor de aviones de guerra.
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En los años 80, se habló de fusionar el programa ACA [Agile Combat Aircraft], apoyado entonces por el Reino Unido, Alemania e Italia, con el francés ACX [Avion de Combat eXpérimental]
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Tras lanzar, junto con Japón, el programa de aviones de combate de 6ª generación (también conocido como GCAP, por Global
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Italia, Japón y Gran Bretaña podrían abrir a otros países su programa de desarrollo de un avión de combate avanzado, pero en una fase posterior, según declaró el ministro de Defensa italiano en una entrevista publicada el viernes.
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Japón, Gran Bretaña e Italia firmarán la próxima semana en Tokio un tratado para establecer una organización conjunta y un grupo industrial para el desarrollo de su planeado avión de combate avanzado
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Tras unirse al Future Combat Air System (FCAS), liderado por el Reino Unido, y abandonarlo posteriormente, el ejército sueco está aplazando la decisión sobre su avión de combate de nueva generación hasta 2031
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El Director de Futuros Combates Aéreos del Ministerio de Defensa británico ve «oportunidades únicas» para futuras asociaciones en el programa Global Combat Air Programme (GCAP), pero indicó que eso no tiene por qué significar añadir más naciones al núcleo de miembros formado por el Reino Unido, Italia y Japón.
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El programa Future Combat Air System (FCAS) de Alemania, Francia y España representa un importante esfuerzo trinacional europeo para diseñar y construir un avión de combate de sexta generación.
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La Fuerza Aérea sueca no se apresurará a unirse a ninguno de los dos principales programas de aviones de combate de sexta generación liderados por Europa, ya que sigue centrándose en actividades preliminares de “investigación de hechos”
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El Gobierno británico está negociando la adquisición de otro lote de 26 cazas furtivos F-35B Lightning II, con lo que el número de aviones comprados ascendería a 74. Actualmente, la Royal Air Force (RAF) tiene 26 de estos aviones en servicio.
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El proyecto Japón-Italia-Reino Unido de cazas furtivos de sexta generación marca una nueva frontera orientada a la exportación para la industria de defensa japonesa.
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BAE Systems ha recibido de Leonardo un prototipo ECRS Mk2 (European Common Radar System Mk2), que marca el último hito en el programa de desarrollo en curso para la flota británica de Typhoon.
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Parece poco probable que el programa multilateral Global Combat Air Program (GCAP) incorpore a Suecia como socio internacional, tras los comentarios realizados por los principales actores de la industria la semana pasada en DSEI Japón.
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